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Belle Jeep en effet .
Dommage pour les pneus tout-terrain Firestone SAT
et la sirène d’AMX 30 …
pas très d’époquel’annonce sur ” Leboncoin ” a été retiré ???
C’etait une Willys à 1850 euros ! …
Elle n’est pas resté longtemps !Peut-etre une bonne base ?
C’est un casque Français type F1 qui est posé sur le phare de combat de la Jeep Willys “USA” ?
C’est un casque encore utilisé par l’armée Française actuelement ! ! ! !
Quel rapport avec une Jeep US ?Merci pour vos réponses .
C’est bien ce que je pensais à propos des pièces en laiton de Early .
C’est décevant .
Si on s’autorise n’importe quelle modif sous prétexte que ça fait plus joli …
Ce n’est plus de la restauration … c’est du Tuning .
On trompe les visiteurs sur les conformités des véhicules de collections .Toutes les pièces en laiton sur la Early n’etaient pas peintes à l’époque ?
Ca parait étonnant sur un véhicule de combat !Salut Frenchy .
L’Armée Américaine utilise toujours le liquide de frein silicone dans tous leurs véhicules , Hummer , poids-lourds et chars , même en Europe .
Ca veut dire qu’ils n’utilisent pas souvent ces véhicules ?
Manquent-ils de puissance de freinage ?Toutes les Jeep Mutt et les camions Réo sont aussi équipés d’origine avec du liquide de frein silicone .
On a donc pas le droit de circuler en France avec ces Véhicules ?A la fin de la 2eme guerre l’armée Américaine avait un stock de pièces détachées assez important pour pouvoir fournir tous les marchands et tous les collectionneurs de véhicules militaire US du monde entier pendant plus de 60 ans ???
Rien qu’au niveau logistique ça parait impossible .Super rassemblement !
y’en a pour tous les gouts .
Mais c’est vrai que le coin des Berliet et des Marmons ça fait plutot … “chasse et pêche” 😉