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Merci soldat02, une autre question. Les marquages U.S.A. avec le registration Number étaient bleu. Mais sur des photos, j’en vois en blanc est-ce bon ou pas.
Merci encore
Bonjour à tous,
Personne à le BECKER pour me dire dans qu’elle plage de N° d’identification se situe ma remorque. Pourtant il me semble que dans cette bible il devrait y avoir çà. Je n’ai pas ce bouquin !!!
Mon N° de chassis est 103 819.Merci d’avance si vous pouvez me trouver cette plage,
Amicalement mathieuBonjour à tous,
Via ce sujet, je recherche le N° d’enregistrement qui corespondrait à mon N° de chassis qui est 103 819. Comment puis-je savoir ce N° la pour ma remorque.
Je voulais savoir aussi, si les marquages sont en 2″ ou 3″. Les étoiles de nationalité doivent etre en 6″ je crois !!!Qui pourrait m’en dire plus sur ces marquages la ?
Merci beaucoup,
CordialementOui je sais, mais j’ai contacté la personne, elle voulais que je lui propose un prix d’achat immédiat. Je lui ai demandé combien il voulais me le vendre en achat immédiat, il ma répondu $232,00. Cela correspond à peu près à 170 euros.
Vous dites qu’il correspond au 25 avril 1944 ?Merci beaucoup,
Mathieu[ Edité par Jeep44 le 3/8/2007 12:16 ]
Bonjour,
Il en veut 170 euros sans les ports. Cela me semblait un peu élevé, c’est pour ca, j’aurais aimé avoir vos avis avant de me faire avoir.
J’ai réussi à mettre la photo, mais elle est trop petite, j’en mets une sur le blog dans la catégorie EXTINCTEUR PIRENE.
Pour ceux qui ne connaisse pas mon blog c’est : http://www.101airborne.over-blog.com les photos seront sur la 1er page des que vous irez dessus.[ Edité par Jeep44 le 2/8/2007 0:07 ]
[ Edité par Jeep44 le 2/8/2007 0:07 ]
J’ai oublié de vous demander, de quel taille sont les marquages sur la remorque, et est-ce que dans le BECKER, les info y figurent. Car, j’ai des pochoires en 1″,2″ et 3″ pouces, apparement il faut que les étoiles soient en 10″.
Merci d’avance.
Bonjour à tous,
Merci pour vos compliments, oui je suis très fier de ma resto car quand je regarde les photos quand j’ai été l’acheter et maintenant, ca fait très plaisir !!!
Pour répondre à la personne car je ne me souviens plus de son pseudo, je n’ai pas peins les graisseurs en jaune, ce sont justes des capuchons jaune qui se clipsent pour les protéger.
Et en ce qui concerne la Jeep, étant donné que je suis étudiant, je ne peux pas me permettre de m’en acheter une, mais vivement quand meme plutard, patience !!!! Vaut mieu tard que jamais.Encore merci à vous,
Mathieu 🙂Salut,
Si tu veux quelques conseils pour une resto de remorque, vas visiter mon blog qui est dans les liens de miljeep, et tu vera ou se situe mon N° de chassis etc, des photos pour beaucoup plus !!!!
Dans mon blog, dans va dans la catégorie, MA REMORQUE WILLYS.Bon courage
Ok merci à vous tous, early je finis de la peindre aujourd’hui et les photos seront bientot mises sur le blog. J’en suis très content car sa y est j’en vois la fin.
Amicalement Mathieu
Oui la taxe bleu est pour le marché civil, mais ils ont été quand meme été fabriqué pendant la guerre et les paquets a taxe civil ou taxe US army sont identiques. C’est pour ca que la serie 113 est de 1944 mais j’aimerais savoir les autres séries.
Pour allé plus loin chèrs JEEPERS, convertissé moi 2200 cm3 en litre, sachant que 1 dm3 = 1 l.
Bonne chance,
Amicalement Mathieu.Pour jeepierrot,
Le couple est fontion de la vitesse de rotation du moteur et de l’effort générer par les pistons sur le vilebrequin qui ensuite est l’image d’une résultante en Newton.
Donc la formule est P = C x w soit C = P/w ou C = F x d.
Le couple est l’image d’un moment, c’est à dire, lorsque vous faisiez bras de levier vous éméttiez un couple ( F x d), voici c’est qu’est le couple.