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J’ai eu le même problème juste après l’achat de ma jeep il y a 2 mois. J’ai fait équilibrer les roues avant chez un marchand de pneus et le problème a été résolu.
On bizutait les bleus et les aspirants de réserve avec ça ds l’armée, plus le coupe batterie et le point mort général. 😛
14 X 24 POUCES soit sauf erreur 35.56 x 60.96 cm
voir le lien ci-dessous:
http://www.classicflatglass.com/PartsShelf.aspx
[ Edité par Gregoire le 21/7/2011 22:41 ]
@pierrot 25. Merci de l’info, je m’en doutais un peu car la CG porte la date du 1/1/1957 et j’avais vu des n° postérieurs au 4494 mis en service courant 1957. Comme je le disais je n’ai pas eu trop de temps pour gratter car je vais déménager. J’aurai ensuite le temps et la place pour bricoler. Futur domicile à BONNAY 25870 début août.
A bientôt .@ pierrot25 C’est la date portée sur la carte grise et le n° de série armée 4494 correspond sauf erreur à 1957. C’est le seul n° apparent , j’ai la jeep depuis peu de temps et je n’ai pas encore gratté la peinture sur les longerons pour voir les autres numéros.
J’en profite pour dire que j’apprends beaucoup à vous lire tous.
Cordialement.
PS: Où dans le 25 ?[ Edité par Gregoire le 12/7/2011 23:24 ]
Oui bien sûr voici le lien:
http://www.forum4x4.be/forum/viewtopic.php?t=11886&highlight=prise+otan
Le schéma se trouve dans le 6è ou 7è message
Chez toto on peut avoir cet appareil en kaki (selon arrivage), c’est plus discret avec lampe témoin et warning.
Bonjour à tous,
Nouveau sur ce forum (je viens d’acheter une M201 et sa remorque)
je vous adresse une photo des feux AR P4. Je devrai les démonter car le plastique est décoloré . Accessoirement quelqu’un peut-il me dire s’il existe un adaptateur pour la prise 12 broches de la remorque à celle 4 broches de la jeep. Merci