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Sur la version AF, je crois que la patte sert à fixer à la fois la manivelle moteur et celle du cric ???
Si qq a une photo, je ne vois pas bien comment c’est possible…Sur le modele sahara AF, plusieurs options apparaissent. Entre autre un veritable coffre à outil fait sur mesure (et non une caisse à munition) pour se fixer à l’ AR du pare choc entre les longerons:
Effectivement. Les coffres latéraux étant condamnés sur les jeeps radio, cette “séparation” était alors montée.
http://pagesperso-orange.fr/m201/M201-radio_fichiers/M201radioG.jpgA l’avant, J’ai utilisé les 2 trous de fixation du pare choc en mettant des goujons plus longs que ceux d’origine et à l’AR une vis + écrou…(percement à faire, celà va faire hurler les puristes!)
La caisse étant percée, j’ai refais l’étanchéité au niveau des trous avec du silicone transparent.la meme caisse avec habillage US…
et version FR:
fixation AR avec calle de rehausse:
vue du dessous.
Attention de faire des essais en toutes situations (route TT , nb de passagers etc…) pour determiner le bon emplacement sans que la caisse frotte sur le pneu lorsque le volant est braqué à fond..(Je m’y suis repris à 3 fois ! ce qui explique les trous bouché avec des vis)
Pour éviter les vibrations , mettre également des calles en caoutchouc.Pour ma part je l’ai fixé sur le pare choc avant (avec une calle de rattrapage à l’l’AR de la caisse)
je vois pas bien le rapport avec la vocation du site miljeep! A moins que l’on cree une rubrique people…
Plutot grimpette…
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=21&u=12592354en tous genres
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=22&u=12592354
