[DUKE]

Etant un jeune dans la collection (27 ans), j’ai quand même remonté quelques moteurs, et l’utilisation de la pate à joint est quand même utile et limite grandement les fuites ou les élimine.
Maintenant il est sur qu’une voiture qui ne tourne pas pendant des semaines ne peu pas avoir de fuite d’huile puisque l’huile n’est pas “brassée” et se repose bien tranquillement au fond des carters;
Donc je demande à voir !!!
Pacsal

[DUKE]

Pour info, j’ai acheté une caisse de repro en 2002 qui comporte les mêmes choses que celle décrite, j’ignore ou elle a été fabriquée mais pas chez les asiatiques, c’est sûr.
Pascal

[DUKE]

J’ai le même, Christophe, je pense qu’il vient du même fournisseur, le mien était également emballé dans les papiers gras !

[DUKE]

Pas de clignotants, certes, mais pratiques quand tu tires une remorque

[DUKE]

Oui mais il me faut 4 plots, 2 clignotants, un feu rouge et un stop
Pascal

[DUKE]

Bonjour !

Les lames sont peut être des willys mais effectivement elles sont montées à l’envers, la lame maitresse est bonne car sinon impossible de la fixer mais les autres c’est pas bon !!

A refaire, dommage car très joli chassis.

Pascal

[ Edité par DUKE le 9/12/2008 12:01 ]

[DUKE]

Merçi de vos réponses, je m’en doutait mais je voulais avoir confirmation, il y a de l’ARNAQUE dans l’air sur un site de vente bien connu.
Pascal

[DUKE]

Bonsoir, un des meilleurs fabricants de sataplates et pour tous les types de jeeps.
Tu devrais trouver réponse
Pascal

http://www.xs4all.nl/~rdrnl/dataplates.htm

[DUKE]

Bonsoir à tous,
J’ai fait venir des pièces via E Bay US pas de frais de douane suivant le prix d’achat.
Ben je ne sais pas comment ils font en belgique mais en france jusqu’a 200 euros normalement no problem.
Pascal

Benleroy a écrit :
Oui tout a fait blackbird, on l’oublie souvent. Mais dans ce cas ci ce n’est pas des frais de douanes ou meme de dédouanement, ce sont des frais de vérification inhérent a tous les états européens

[DUKE]

A voir :

http://www.1945gpw.com/Driverchair.asp

Pascal

[DUKE]

Bonjour à tous, il y en avait un de ce type sur ma boite de Ford ( boite complete d’origine).

[DUKE]

D’après le MAT34-22/1 mars 1959, page 52 il est stipulé de se servir de repère pour caler l’allumage et pour remettre la pompe à huile dans son logement après avoir mis le delco en position d’allumage du cylindre n°1
Bonne soirée à tous , Pascal

[DUKE]

Ce que je veux dire par là c’est qu’effectivement il faut faire attention a ce qui est présenté et il bien évident qu’un camp 100/100 US WWI est impossible a réaliser.
Mais, de grâce arretez de tirer à boulets rouges sur tout ce qui passe.
Bonne soirée à tous, Pascal

[DUKE]

Je ne me sent “mouché” comme tu pourrais le penser car ta réponse est interessante et effectivement constructive, mais des fois a force de voir toujours des réponses négatives vis de ceci ou de celà, on en arrive a ce que j’ai fais hier soir : un coup de gueule.

Bonne journée frenchy, Pascal

[DUKE]

Je pense que Souchez est une manifestation interessante car pour moi c’est surtout une rencontre de copains et de gens qui veulent vivre leur passion sans se prendre la tête pour certains.
maintenant la critique est aisée dès lors où l’on ne voit jamais ceux qui critiquent et qui ne sortent jamais leur matériel sauf pour des manifestations exceptionnelles (selon leurs dires) et là il faudrait me dire où aller à moins que ces supers collectionneurs et donneurs de leçons n’organisent eux-même une sortie avec des critères de selection stricts et respectés au pied de la lettre.
Je posséde une Williys qui n’est pas parfaite et qui est surchargée selon les critéres qu’il faut actuellement respecter si j’en crois les différents posts du forum, mais pour moi je vis parfaitement ma passion et c’est là le principal.
Bonne soirée à tous.

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