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@ William : Wow ! Merci pour les infos et de t’être renseigné. La plaquette ne correspond donc pas…
Je vais regarder le numéro de caisse dès ce soir, je ne savais pas trop où regarder.. Je vois maintenant que ça se situe sur le support de tablier.. Je vous dis quoi ce soir…
@Pierrot : Bonne nouvelle, ils sont donc d’époque tous les deux…
On voit effectivement que la plaquette a été retapée… 🙁Intéressant de savoir comment elles étaient marquées ceci dit…
Par contre, très embêté, je ne trouve aucun numéro de coulée sur le côté du bloc, je vois une espèce de petite plaquette fixée avec deux vis sur le côté du moteur à la hauteur de l’endroit où devraient se trouver les chiffres… Mais aucun chiffres…
La seule indication que j’ai donc sur ce moteur, ce sont les 5 chiffres/lettres marquées sur le haut du bloc… (79D25…) et rien avec MB ****… Comme ça devrait l’être…
Je vais essayer de poncer ce week-end pour voir si quelque chose apparaitrait en dessous, mais à voir la taille qu’on les chiffres sur vos photos, même avec X couches de peintures, je devrais pouvoir les voir à mon avis… Etonnant donc… Rare ? Neuf ? Après-guerre ?
Conclusion : la culasse a donc l’air d’origine… mais le bloc… Mystère… 🙁
En espérant que la caisse nous apporte une bonne nouvelle..
Merci pour votre aide précieuse 😉Bonjour à tous,
Tout d’abord merci pour vos bons conseils et éclairages… J’ai l’impression de déjà beaucoup mieux connaître ma jeep. 🙂
@ William, ce numéro (79D25) voudrait dire que c’est un moteur de réserve mais d’origine WW2 si je comprends bien ?
@ Pierrot 25, le numéro de châssis indiqué sur la plaquette, juste derrière le pare-chocs, côté conducteur, est le même… MB 271300… (voir photo)
Il s’agit d’une culasse Willys MB mid-war (1942-44) casting # 639660C with Willys cast on head. ( voir photo ci-dessous).Concernant le numéro de coulée du moteur, je n’arrive pas à le trouver sur le côté du bloc.. Ce qui m’inquiète un peu… Q’il n’y a pas de numéro, ce n’est pas dû au fait qu’il soit marqué (79D25) et que ce soit, si je comprends bien, un moteur de réserve ?
Je vais frotter et passer à la brosse métallique pour voir si je ne rate rien…
Sur la plaquette de la boîte à gants il est indiqué « 7-9-43 » …J’ai retrouvé la facture d’achat du véhicule de l’ancien propriétaire, en 19966, sur laquelle il est indiqué :
N° de chassis :MB 271300
N° de moteur : MB 492296
Cela voudrait dire que le moteur aurait été changé entre temps ?
Le numéro de châssis correspond mais le numéro de moteur ??? Je n’ai que le 79D25…
Bonne journée à tous,
😀 😕 😀 😀Bonjour,
Le numéro de châssis est le suivant : MB 271300. (Voir plaquette ci-dessous)
Par contre, concernant le moteur, j’ai un petit doute…
Il est inscrit Willys sur le dessus du bloc, avec certains numéros. (J’en prendrai une photo ce soir).
Par contre, sur le cote, j’ai pas de numéro MB…
Mais 5 chiffres et lettres (voir photo).
Si quelqu’un à une idée de ce à quoi cela pourrait correspondre…
Je ne savais pas bien où regarder pour trouver les numéros de côté du bloc, mais n’ai pas l’impression d’en avoir vu…
Suite à la vue d’une Willys d’un ami et ses conseils, je sais plus ou moins regarder, je regarderai plus en profondeur ce soir…
(Je sais que l’ancien propriétaire à un peu chipoté…
Il semblerait donc que par exemple, il ait mis une nouvelle bobine (fixée sur le côté), sans enlever l’autre…
Voilà déjà ce que j’ai…
