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faute avouée à moitié pardonnée !!
J’espere seulement que tu ne mélange pas la direction et les freins quand tu conduis, sinon, je monte pas avec toi !! 😉Merci, GI, mais j’ai procédé à l’opération samedi dernier, avec de l’huile boite. Pour bosser proprement, j’ai utilisé une grosse seringue (du temps où j’étais accro 😉 ) et un bout de durit silicone. Eh bien, ça a débordé quand même, car le boitier ne contient pas 0.36 L, mais environ 0.25L !
(Pierrot 25, espèce de farceur ! 🙂Eh voila, rien ne résiste aux afficionados de ce site !!
A bientôt pour la prochaine question à 10balles (mais y’a pas de honte), et merci pour vos réponses 🙂Désolé, au point d’avancement où j’en suis, je ne pourrais te montrer que les pièces repeintes, mais pas encore remontées sur le bloc !
Sinon, c’est globalement simple : Tout est OD, sauf
radiateur, dynamo, filtre à air et à huile (je crois que pour ce dernier les brides restent OD), démarreur, ventilo qui sont noir satiné. Le collecteur échappement peut être peint en noir haute température;
En rouge, tous les points de graissage et de lubrification (bouchons de vidange et de remplissage)
Voila…Salut, Dadada
merci de ta réponse, mais…ça veut dire qu’il n’y a pas de préconisation constructeur concernant le type de lubrifiant ? Que dit le manuel ?Au cas où tu voudrais démonter le lanceur, je te signale que la bague en bout d’arbre est vissée, et a un pas inversé . Tu seras peut-être obligé aussi de la chauffer (expérience vécue)
Dites donc, Major, on n’est pas là pour rigoler ! M’f’rez 4 jours !
A part ça, merci pour ta réponse g503. Je vais abuser, et te demander si par hasard, tu aurais aussi obtenu des renseignements sur la nuance de ce fameux bleu RAF , ( correspondance Federal Standard, ou autre );
De mon côté, j’ai interrogé des sites maquettistes, il parait que le Humbrol 96 (référencé bleu RAF) n’est pas éloigné de la réalité.Bonsoir, Jeeptic, et un grand Merci !
En effet, grâce à toi, je suis allé sur un site qui classe les Jeep par couleurs ! Jamais vu ça avant, je pense qu’il faut de la chance parfois, dans les recherches web.
Donc, j’ai trouvé de nouvelles photos de Jeep RAF gris-bleu, ça se précise…maintenant, je n’ai plus qu’à définir la nuance exacte, et surtout les marquages. Je pense adresser un e-mail au RAF Museum (en anglais, SVP, ils vont bien se marrer, à Londres !! )