[Amaury_MP]

Bonjour,

Je confirme que la vidange moteur n’a “produit” qu’un bon litre d’huile. Elle sent l’essence mais faiblement et et elle n’est pas nécessairement très fluide. La membrane de la pompe étant un peu rigide, je l’ai changée pour être sûr.

Ce qui m’inquiète c’est la faible quantité d’huile.
La perte de pression a toujours eu lieu en démarrant ou en côte. Ce qui me fait penser qu’il n’y avait pas assez d’huile à “aspirer” par le flotteur dans ce cas de figure. Et comme la pression revient systématiquement après 10-15sec de ralenti, je suppose que c’est parce qu’il y avait à nouveau assez d’huile qui revient dans le carter.
Par contre, ma jauge indiquait un niveau d’huile à 1cm du “Full”. Je crains donc qu’elle soit mal positionnée.

Pour la perte, je ne comprends pas très bien. Il est vrai que j’ai constaté un peu d’huile au niveau de la pompe à essence, et d’un côté de la plaque cache soupapes.
Par contre, je vérifie régulièrement le niveau d’huile et il est toujours le même depuis la dernière vidange il y a un an. Mais si la jauge n’est pas bonne!!! (n’est ce pas un problème déjà rencontré par d’autres?).
Je pense avoir fait à ce moment là le remplissage huile sur base de la jauge 😕 Aurais-je mis trop peu d’huile + une petite perte avec ces fuites 😕 😕

Je vais donc vérifier le joint SPI comme suggérer par Yellow. Et pour te répondre, pas constaté de fumée.

Une fois tout remonté et en ordre de fonctionnement, je vérifierai également les compressions.

Happy Day
Amaury

[ Edité par Amaury_MP le 19/7/2015 12:51 ]

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