- Ce sujet contient 25 réponses, 1 participant et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 1 mois.
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bonsoir,
merci à tous pour ces précisions , je commence à y voir plus clair. Y a t il d’autres infos ou photos à fournir afin de finaliser le cv de cette jeep? : n° chassis (où?) ,n° moteur et culasse , détail de carrosserie …
Au final , pensez vous que c’est une bonne jeep et qu’une remise en état d’origine est faisable ou mieux vaut il garder les modifs déjà faites ?
au fait , la couleur d’origine , rouge sur la photo (baie de pare brise intérieure) avait été recouverte de gris puis de vert militaire , infos données par l’ami de mon père.
encore merci à vous pour vos commentaires avisés , je suis ouvert à toutes suggestions ou idées.@+
une bonne jeep…toutes les jeeps sont bonnes 🙂
tu parles d’une remise en état d’origine, mais quelle origine 😕 quels sont tes projets? quelle époque??
A+ 😉
-°\IIIII/°-
Une cj2 “déguisée” en mb restera toujours un ersatz dénigré par les puristes ( et on voit de plus en plus ce genre de transfo à partir de jh 101 ou autres .)
Une cj2a restaurée à l origine sera une belle jeep de collection .
A toi de choisir ….c’est bien là le problème .
je suis mécanicien à la base et une remise en état ne me fait pas peur , qu’elle quelle soit.
par contre , l’approche d’une rénovation est de deux sortes :
celle qui ne tient compte que de la mécanique , carrosserie et peinture et pas de l’histoire.
et celle du collectionneur qui va tout reprendre de A à Z pour une restauration à l’origine , recherche de la date exacte et des équipements , de la configuration de bases et options , de la couleur d’origine ,etc…
ma question est peut être bizarre mais selon vous , cette jeep , suite aux nombreuses transformations qu’elle a subi , vaut elle le coup d’être dépouillée ou juste remise en état de marche ? 😕
là , je vais pt’être prendre un tir ou deux… 😀
il faut aussi savoir que je rénove actuellement ma maison et un chariot élévateur.j’ai besoin de temps et de finances.que veux tu dire par dépouillé 😕 démonté pour remise en état 😕
si c’est le cas c’est oui car tu as toutes les pièces d’origine pour faire une CJ2
par contre si c’est pour la maquiller en MB, ne le fais pas car tu pourrais changer d’avis pendant la restauration et quand tu auras fini, tu aura investi du temps et de l’argent et tu te rendras compte que tu n’a plus une CJ2 entre les mains et que ce ne sera non plus jamais une MB 😉
A toi de voir mais tu as une très bonne base de cj2, ce serais dommage d’en faire autre chose 😉
-°\IIIII/°-
Tout à fait du même avis, de plus une belle CJ2 ce n’est pas courant chez nous
Tiens, photo 8, une que nous rencontrons de temps à autres.
http://www.miljeep.fr/modules/xgallery/view_photo.php?set_albumName=album02&id=aak
http://www.miljeep.fr/modules/xgallery/view_album.php?set_albumName=SAGY-2010&page=2
[ Edité par Michel94 le 28/1/2014 0:26 ][ Edité par Michel94 le 28/1/2014 0:30 ]
Remets là exactement d’origine, mème si elle était rouge, c’est là qu ‘elle aura le plus de valeur et sera certainement aussi rare et appreciés du puriste.
Car une jeep reste une jeep et elle n ‘ont pas toutes été militaires et n ont pas toutes fait la seconde guerre mondiale( d ‘ailleurs, très tr-s peu de toutes celles qu’on voit actuellement l ‘on faite)
Et de plus, tu présenteras une autre jeep que les jeep Rambo surchargées, mais plutôt une que tout le monde connait, celle de Tintin et Milou..
Un ami à exactement la mème jeep que toi datant de 1946.. 😉
salutations à vous ,
vous avez raison , rien ne vaut une rénovation dans les règles de l’art , j’en convient.
après , reste à trouver les ressources et le temps pour lancer le projet.
je vais commencer par faire un état des lieux précis et évaluer l’ampleur de la tache avant de me lancer dans l’aventure , mieux vaut être conscient et bien préparé pour être efficace.
est ce qu’il y a sur le chassis ou le moteur des n° qui pourraient nous indiquer la date exacte de fabrication de cette jeep? et y a t’il de bonnes adresses pour les pieces détachées?.
il va falloir que je budgette.merci , @+.
http://midwestjeepwillys.com/cj2a-parts.html
Il y a au moins 3 sortes /types / modèles .
Vérifie bien 😉
merci William ,
super site pour les cj2-a , et en plus , ça dérouille mon anglais.
je commence par les n°de serie pour compléter l’identification de la jeep. puis je chercherai à compléter la configuration de base , ça va pas être de la tarte vu le nombre de versions et d’équipements proposés sur ce modèle.
pour la peinture : harward red ou luzon red , d’après les photos ?
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