Voltage du démarreur

[Artman]

Bonjour,

En pleine resto de ma belle, je m’aperçois que le démarreur est en 6 Volts.
Le véhicule est bien en 12 Volts.
Type du démarreur: Ducelier 6V_438A_6V<-18.
Ce démarreur est-il compatible 6 et 12 Volts 😕
Est-ce une erreur de l’ancien proprio et le demarreur 12 Volts existe-t-il en catalogue 😕
Que risque mon véhicule 😕

Merci.

[jean-marie]

Quasi toutes les jeeps 12 volt ont gardé le démarreur 6 volt et jamais de problème

[coyote]

salut
pareil pour moi et aucun problème
😉

[Miller]

Idem pour moi, le mien (en 12V) m’avait laché en partant à Beltring. J’en ai trouvé un là-bas en 6 volts, aucun souci, c’est parfait !

Miller

😉 😉 😉

[Artman]

Ok pour vos infos.
Alors du coup, avez-vous la dynamo Ducellier 6 Volts 😕
Ou avez-vous adapter un alternateur civil 12 Volts 😕

[coyote]

ma jeep est en 12v avec un démarreur en 6v , la géné est aussi en 12v comme tout le reste de la jeep
bye

[jean-marie]

METTONS LES CHOSES AU POINT !

Une jeep 12 volt a tous ses éléments en 12volt: instruments électriques (bien que une jauge d’esence 6 volt fonctionne parfaitement en 12 volt moyennant l’addition de 33 ohm dans son alimentation), ampoules, génératrice (ou alternateur),seul le démarrreur peut être en 6 volt, pourquoi?
Tout simplement parce qu’il est largement calculé et que pour fournir son couple en 6 volt il tire plus que sous 12 volt.

Pour rappel l’amperemetre est un instrument qui mesure l’ intensité du courant, il est indépendant de la tension et fonctionnera de la même manière que ce soit du 6 ou 12 volt.

[Artman]

Merci Jean-Marie pour ces explications, mais je continu à m’intérroger sur la liste des Dynamos diponibles en 12 Volts, à savoir:
– Dynamo Ducellier 6 Volts
– Dynamo Paris – Rhone 24 Volts
– Dynamo Marchal 24 Volts
😕 😕 😕

[jean-marie]

tu parles de 12volt alors pourquoi sortir une liste en 24 volt ????

Les français y a des fois que je ne les comprends plus. 😕

[Gilbert30]

jean-marie a écrit :
tu parles de 12volt alors pourquoi sortir une liste en 24 volt ????

Les français y a des fois que je ne les comprends plus. 😕

mais si les français sont clairs 😛 il t’explique simplement qu’il ne trouve pas de réf. en 12v

[Artman]

Merci Gilbert 30.
Fier d’être Français.

[legros]

jean-marie a écrit :
tu parles de 12volt alors pourquoi sortir une liste en 24 volt ????

Les français y a des fois que je ne les comprends plus. 😕

français c’est sur, mais avec des questions et des explications plus précisent c’est mieux quand même

[Artman]

bah y’a qu’a demander 😛
je suis à la recherche d’une référence d’une dynamo en 12 Volts.
aujourd’hui, je n’en trouve pas.
de plus, si quelqu’un peut m’en proposer une d’occaz avec son régulateur, je promets d’étudier toute proposition.
PS: malheureux à ceux qui se metteraient en colère pour ne pas être sur un post d’annonce, meaCOOLpas. 😀 😀 😀

[jean-marie]

j’ai une 12 volt US NOS le regulateur est vendu

[dynamitron]

Je suis un peu comme toi Artman, le 6V c’est beau parce que c’est d’origine mais le 12V c’est mieux pour les démarrages du dimanche.
Pas facile de trouver une dynamo 12 Volt, et donc pour ma part j’ai pris le parti de modifier une 6 en 12 volt.
L’avantage, c’est que le look reste le même.
Comment j’ai fat ? simple, j’ai achété (sur ebay…vendeur nos4jeeps) un rotor bobiné en 12 volt et je l’ai monté à la place de celui de 6 volt.

Tjrs pour garder le look, j’ai eu la chance de tomber sur le régulateur 12V de JM.

Bon à propos, j’ai maintenant un régulateur 6V et un rotor de dynamo 6v à vendre

p.s. : Je viens de jeter un rapide coup d’oeil aux ventes de nos4jeeps pour le moment et il a encore des rotors 12 V en magasin.

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