Un petit coup de main SVP

[mimi35]

Ce serait donc encore et encore cette pompe a huile :shot

[jbwillys]

Héhé.

Jean.

[mimi35]

C’est marrant, je m’en doutais 😮
Bon, vous me dites si je me trompe.

Au moment de tourner mon allumeur, il faut que dès que les vis s’écartent, on bloque l’allumeur.

Mais par exemple, si je continue à bouger l’allumeur dans le sens horaire, et une fois que l’on a passé la came, ces vis doivent se refermer?

Sur un allumeur 24v, le débattement est très faible apparemment……(Christophe est très surpris d’ailleurs) hein Christophe…. 😛

[Michel94]

L’allumeur étant plus gros, le débattement est donc limité.
Oui, si tu tourne l’allumeur d’1/4 de tour la came se referme. Mais normalement le réglage s’éffectue sur nettement moins, 15 à 20 ° d’angle environ.

[mimi35]

Salut Michel,

Donc tout doit se passer entre 15 à 20 ° d’angle (début d’ouverture/fermeture)?

[jbwillys]

Oui Dominique , mais à condition que tes traits soient bien aligné sur le volant
Des que tu passes la came ta lampe doit s’éteindre.

Jean.

[mimi35]

Ok, ça commence à entrer dans ma petite tête…….

Au niveau des repères, pas de souci de ce coté…..

Mais j’ai comme l’impression qu’il me faut un angle plus important chez moi. Je me trompe peut-être…… Si mes vis sont bien réglés (le moteur tournait avant), cet angle doit suffire?
Mon allumeur 24v doit être comme tous les autres allumeur 24v. J’ ai pas un modèle unique quand même?

[jbwillys]

Je ne connais pas l’allumeur 24 volts, tu veux dire qu’avec le débattement maxi de ton allumeur , tu n’arrives pas à passer une came complètement ?

Jean.

[mimi35]

Sauf erreur, oui 😕

[mimi35]

Mais alors, comment elle tournait avant??

Il y a pleins d’incohérences…………….. 😕 😕 😕

[jbwillys]

Bah comme je te dis , je ne connais pas cet allumeur, mais si elle tournait avant , je suppose que c’est normal d’avoir aussi peu de débattement.
Mais cela signifie aussi que ton bras d’allumeur doit alors être vraiment bien positionné , une dent de décalage et tu ne peux plus régler ton allumeur

[mimi35]

:sh :sh :sh :la

[jbwillys]

Hihihihihihi.
Attends , je prends le train et j’arrive.

[william]

ça m’a l’air une panne “complexe” 🙄 😀 😉

[benoit89]

bonsoir
Le truc con de base!!!Maintenant que tu repars sur le réglage dans l’ordre classique,as tu bien remis tes fils aux bougies correspondantes au moins??!!En partant du plot se trouvant à 16h00 dans l’allumeur,celui ci allant au cylindre N°1 et ensuite en suivant dans le sens opposé au aiguille d’une montre, 3 4 2.
Si tu craque et que tu ne veuilles plus de ta jeep,demain je ne bosse pas,je louerai une remorque. 😀
Benoit

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