Un petit coup de main SVP

[mimi35]

Alors en fait, le distributeur est à environ 10° vers la gauche……;

[Yellow-corner]

Dominique,

Dépose ta pompe à huile.

Pose l’allumeur comme sur la photo que j’ai mise.

Regarde ensuite ce que ça donne au niveau de l’orientation du joint “tournevis” lorsque le doigt de distribution est orienté vers le plot N°1.

Pose la pompe à huile avec la même orientation du joint tournevis et ça devrait le faire.

Amicalement,

Christophe.

[mimi35]

Si je n’ai pas le choix…….. 🙁
Et le fait de décaler les fils de bougies comme à dit Jbwillys?
C’est juste une question
😛

[jbwillys]

C’est tout aussi bien , mais Christophe te guide pour positionner le distributeur de manière à ce que le 1 se trouve comme sur le schéma, càd comme monté à l’origine.
Mécaniquement parlant , aucune importance, mais on est puriste ou on ne l’est pas !

Jean.

[benoit89]

Dominiiiiiiiqueeeeee!!!!!!!!
Je ne te sens pas cool sur ce coup!!!!!!!! 😀 😀
Benoît

[mimi35]

J’ai tellement de mauvais souvenirs avec cette pompe a huile que je ne peux plus la voir en peinture………. 😡
J’ai passé tellement d’heures ………….
Maintenant, je ne suis pas un “vrai” puriste, mais j’aime que les choses soient faites dans les règles.

Donc, je vais certainement “positionner” l’allumeur dans les règles de l’art, mais si ça ne va pas comme je veux, qui sait ce que vais faire…….
:shot

En tous cas, merci a vous tous……
Je vous tiens au jus demain. Et ça va le faire…… 😛 😛

[mimi35]

Salut,

Bon, j’en suis là.

Pompe a huile recalée, repère de la poulie avec le A sur le carter de distribution.

Le doigt d’allumeur pointe comme ça. Est-ce que c’est bon parce que je n’arrive pas a faire mieux 🙁

[Yellow-corner]

Bonjour,

Alors ! Ca le fait ? 😀

Oui, ça semble bon !

Amicalement,

Christophe.

[mimi35]

Christophe, j’ai pas essayé de démarrer.
Je suis monté a 19 de tension… 😡

Bon, si tu dis que c’est bon, j’y retourne………….

[mimi35]

Bon, ça pète dans le carbu avec fumée 😕

On sent qu’il ne manque pas grand chose…..

[benoit89]

Dominique!!!!Comment procèdes tu pour déterminer que le piston cylindre N°1 est bien en point haut??
Benoît

[mimi35]

Ça c’est une bonne question?

C’est vrai que rien ne me dit que le piston n°1 est au PMH 😕

[jbwillys]

Mimi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tu ne sais pas si tu es bien en phase de compression !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Jean.

[mimi35]

Repère TC sur le volant moteur avec repère sur poulie de villebrequin et T sur la plaquette.

Mon doigt pointe sur le plot n°1 et aussi sur le n°4….si je refait un tour de volant moteur….

[mimi35]

et surtout comment savoir si mon piston du cylindre n°1 est bien en compression?

[Auteur]

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