Trop d’huile dans la BT et pas assez dans la BV

[benoit89]

Bonjour
Je veux démonter les boîtes de ma jeep et le sujet m’intéresse ! Si je comprends bien, les ingénieurs de l’époque ont concu la liaison des boites avec un défaut majeur ? Manque d’étanchéité !!! Quel est le phénomène qui permet à l’huile de passer de l’une à l’autre ? Niveau différent ? Surpression dans l’une des boîtes ? Ou dépression dans l’autre ? Comment était géré ce probème sur le terrain ? Si j’ai bien pigé, l’huile migre de la boîte de vitesse vers la boîte de tranfert ?
Comment peut on étanchéifier des cannelures de façon durable et avec quel produit ?

Salutations,
Benoît

[godevil]

Moi, j’ai acheté du silicone en magasin auto

[catherine]

bonjour
je n’ai pas de silicone 😡

[benoit89]

bonsoir
Donc personne ne sais le pourquoi du phénomène??
Benoît

[seb-81]

Bonsoir,

Peut-être un non respect des conditions d’entretien préconisées et de remplacement des pièces avant que l’usure ne soit trop importante.

seb

[ Edité par seb-81 le 22/12/2010 20:43 ]

[benton]

Bonsoir,
Pour ma part le roulement à un coté fermé et un coté avec billes visibles,est ce normal?
Dans quel sens le mettre?

[Yellow-corner]

Bonjour,

D’origine, les roulements AV et AR de BV sont à simple joint. (un seul coté)
Le roulement est toujours monté avec le flasque d’étanchéité coté intérieur BV. 😉

Amicalement,

Christophe.

[Auteur]

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