Ressorts des leviers BT

[System]

Bonjour,
Comment avez vous monté les deux ressorts en tôle sur l’axe des leviers de la boite de transfert ? Il y a deux versions selon le tm. Placés à l’extérieur me semble plus indiqué pour qu’ils fassent pression afin de maintenir les leviers et les axes de fourchette en contact. Montés à l’intérieur ils les éloignent. On voit sur des photos un ressort au centre et un à l’extérieur, curieux.
C’est mieux en images.

https://drive.google.com/file/d/1AwMhCPd-7sWmE4BN9EwBUuhhex3TFhAI/view?usp=drivesdk

https://drive.google.com/file/d/1AsWN6mCfZ1TOPIztiZnvtW885TFd5CXi/view?usp=drivesdk

[ Edité par System le 19/12/2020 13:37 ]

[Gilbert30]

Bonjour,
perso je les ai toujours vu monté à l’intérieur, c’est tiré de quel manuel la position à l’extérieur?

[pierrot25]

bonjour

a l’intérieur aussi 😉

-°\IIIII/°-

[StefJeep]

Boujour
Je les ai installé à l’intérieur.
A+

[mimi35]

[System]

Bonjour,
Le montage extérieur correspond au TM 9-803 de février 1944 pages 176 et 177 figures 72 et 73.
Je me pose la question du coup.

[System]

Tout bien réfléchi je pense que le montage extérieur n’est pas bon, car cela pousse les axes, les décentre et il y a usure contre leur logement.

[FAHRSCHULE]

Hé hé!
http://www.miljeep.fr/modules/newbb_plus/archive.php?forum=32&topic_id=8677

[System]

Super, j’adore ces échanges, je me marre avec les déterrages de topic.

[webmaster]

allez je m y mets….et la j ai la preuve en reel ford de 43 ca peut pas etre remis en cause vu la boite version Archeologique jamais démontée…. et c’est a l’exterieur..

Y a ceux qui causent, y a ceux qui font.....

[jbwillys]

Moi je me demande s’il ne serait pas plus judicieux d’en mettre un à l’intérieur et l’autre à l’extérieur.
Non ?
Jean.

[jbwillys]

😛

[ Edité par jbwillys le 1/1/2021 21:52 ]

[System]

Bonjour,
Je me demande si des vibrations à ce niveau pourraient expliquer le jeu énorme qu’il y avait entre l’extrémité arrière du grand axe de fourchette et le carter. Mon copain Patrick a sauvé le carter avec une bague.

https://drive.google.com/file/d/1FNAlDaRvRKNdOUTDhZB0FVxRGuZ-iQek/view?usp=drivesdk

https://drive.google.com/file/d/1FWSf-4y02329IZ6w346wKAVDaQq-d9lh/view?usp=drivesdk

https://drive.google.com/file/d/1FXTtp8mAdr-W0X4OQAODif4J9altcAmV/view?usp=drivesdk

https://drive.google.com/file/d/1FU3JbeiYmgIxHKGG1PzGA3n3QRLLE2G0/view?usp=drivesdk

[Gilbert30]

oui mais 😕 sur ta photo on voit très bien que les ressorts à l’extérieur ont tendance à écarter le bout des leviers des axes alors qu’à l’intérieur ils font plaquer les leviers contre les axes, bref c’est comme le schmilblick 😛

[System]

Sur la mienne au démontage il restait un seul ressort au centre.

https://drive.google.com/file/d/1FoTbtXC0GRsU534XunRdBnegJAf-MNVH/view?usp=drivesdk

[Auteur]

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