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- Ce sujet contient 16 réponses, 1 participant et a été mis à jour pour la dernière fois par
FAHRSCHULE, le il y a 7 années et 5 mois.
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9 décembre 2017 à 14h17 #249269 décembre 2017 à 14h56 #150438
Chanfreiner et souder.
Jean.
9 décembre 2017 à 18h24 #150440Bonsoir Didier
Un tourneur ne peut pas te refaire cette pièce???
Perso je partirais plus sur une soudure type” brasage tendre”
En dernière solution…
Mais on doit arriver à refaire cette pièce.. 😉11 décembre 2017 à 18h57 #150450Bonsoir
Bon, je crois que çà va se terminer par une soudure 🙁 , , merci à vous. 😉17 février 2018 à 17h04 #150759Bonjour
Question supplémentaire mais cette fois avec les photos du démontage.Dessertissage des couvercles, une lame fine fait l’affaire.
Pas beaucoup de graisse à l’intérieur, est ce normal ?
Démontage complet, pas de dégâts.
Hormis cette douille cassée en deux juste dans l’axe d’un perçage.
J’ai trouvé un tourneur, l’ami d’un ami 😉
Donc je récapitule:
– Quelle type de goupille faut il pour cette douille et faut il remplir de graisse le renvoi d’angle au remontage ?
A+18 février 2018 à 15h41 #150766Salut,
pour la goupille, faudrait en avoir un sous les yeux (j’ai pas envie de démonter le mien 🙂 )
pour la graisse je dirai oui, vu que c’est des pièces en mouvement et que rien n’est gêné par la présence de graisse (mais de la graisse fluide)18 février 2018 à 17h56 #150767Bonjour Didier
A mon avis c’est une goupille type mécanindus, voir la photos ci-dessous.
Par contre je ne sais pas si elle traverse le passage de l’entraineur carré (pièce a sur la photo) c’est peu probable, donc 2 goupilles (?)
Nous en avions parlé ici :
http://miljeep.fr/modules/newbb_plus/print.php?forum=32&topic_id=12578
18 février 2018 à 17h59 #150768Ici aussi, ont voit bien la goupille
http://www.miljeep.fr/modules/newbb_plus/print.php?forum=32&topic_id=15193
Et je dirai, 1 seule goupille
[ Edité par Michel94 le 18/2/2018 19:00 ]
18 février 2018 à 18h35 #150769Ce que je ne comprends pas c’est que si il y a une seule goupille elle va traverser l’axe et donc bloquer la rotation. Non?
18 février 2018 à 19h38 #150770Non, je pense que la goupille tient la pièce sur une moitié seulement, la tige d’entrainement tourne dans la pièce qui était cassée.
La pièce cassée serait un tube réducteur.
Faut que je retrouve le mien pour voir.
21 février 2018 à 15h30 #15078221 février 2018 à 15h56 #150783La pièce en rotation, n’est pas percée, donc impossible que la goupille traverse l’ensemble. 😕 ou alors c’est une goupille souple 😀
21 février 2018 à 17h55 #150784En regardant bien la pièce en alu qui est coudée, on dirai que le trou de la goupille ne passe pas par le milieu. On dirai qu’il passe sur le haut et de ce fait il doit éviter le pièce en rotation.
21 février 2018 à 22h23 #150785Bonjour Didier
Tes nouvelles photos confirment mon avis. Les pièces sont maintenue en place par une goupille Mécanindus sur la moitié du diamètre, c’est à dire sans entraver la rotation de la pièce d’entrainement.
22 février 2018 à 7h17 #150786
Bonjour à tous,Je vous aide un peu ! 😉 L’ensemble est bien solidarisé à l’aide d’une petite goupille Mécanindus.
Bien entendu, la goupille Mécanindus ne traverse pas l’ensemble. Elle prend juste les trois épaisseurs des pièces sans venir toucher la partir mobile.
Si tu préfères, tu peux aussi utiliser une petite vis qui remplacera la goupille. Dans ce cas là, il faudra tarauder le trou et utiliser du frein filet pour la vis.
Amicalement,
Christophe.
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