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Bonjour,
Je veux remplacer le cable de batterie negatif qui donne des signes d’usure (c’est une tresse de masse plate en mauvais état).
Recommanderiez-vous de repartir avec un cable type origine (WOA1320) ou de partir sur un “cable moderne” isolé en 50mm² (ou 70mm²) ?
C’est pour du 6V
Merci !
Arnaud
Bonjour, si la tresse d origine est on bon etat a voir si elle se plie sans se casser cela devrait fonctionner. Sinon une version neuve aurait ma preference pour durer dans le temps.
y en a qui disent, y en a qui font.....
Salut,
Moi j’ai mis du gros, peut-être bien 70mm2 avec cosse sertie.
Moi c’était un problème de démarrage. Depuis, ca pète au premier tour
Merci !
@Mimi35 c’est aussi mon cas, le pb de démarrage 😉J’ai démonté/nettoyé le démarreur : un peu mieux
J’ai remplacé le contacteur au pied par un costaud : beaucoup mieux, mais toujours pas top.
Maintenant, je suis en train de changer toutes les tresses de masses/cables qui ne semblent pas top + reprendre les connections (métal nu + rondelles freins neuves – je ne me sens pas de refaire l’étamage comme à l’origine).
J’ai un morceau de cable en 70mm2, je vais essayer avec ca.
Bonne journée à vous.
J’ai tout fait comme toi. Carbu, allumage…..contacteur au pied.
J’en ai profité pour recabler aussi au démarreur, et le câble + identique.
J’ai augmenté les sections partout.
Bonjour @mimi35,
Tu as utilisé quoi comme type de cosse de batterie negative pour avoir la meilleure masse ?
- à goujon et le cable avec 2 cosses à oeil ?
- à visser ?
- à souder, comme le cable d’origine ?
Merci et bon WE
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