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Ma remorque de jeep est en 24V car j ai une M201 24V . je souhaite utiliser ma remorque avec mon vehicule revcent (opel astra) qui est en 12V .
Faut il que je change les ampoules ou bien je peux laisser les ampoules 24V ?
tu peux laisser les ampoules en 24 V l’éclairage sera plus faible . Vérifie quand mème qu’elles s’allument assez fort pour ètre visible de journée .
Bonjour
Je serais prudent quant a garger des ampoules 24V sur un vehicule moderne bourre d’ electronique. En effet il se peut qu’il ai un message d’ erreur au tableau de bord. En plus il se peut que comme chez VW, le relais des clignotants sois sous dimenssionne pour l’usage avec remorque (surtout si attache pas d’origine) il risque de lacher/griller. A mon avis le plus simple et sur est d’acheter une de ces planches avec eclairage chez Auto 5 ou autre accessoiriste et la monter avec crochets sur ridelle arriere quand tu utilise l’ Opel. Cela te coutera moins cher que de griller l’ electronique.
A+même avis ,
en image bien plus simple et dispo par ailleurs si besoin, réglé pour ton véhicule car les prises c’est toujours la m……
bonne soirée
Eric18 😉bien vue les gars , je n y avais pas pensé ! effectivement avec une rampe d eclairage ammovible ca regle le probleme
Merci pour la photo@Eric18. Ne serait-il pas preferable de tourner le crochet du Timon de 180° de maniere a eviter/reduire l’assiette?
A+
Entierement d’accord 😀 seul Hic: c’est que sur les 2 jours je suis allé chercher la remorque en Alsaquie et en revenant par les vosges ,je me suis payé le luxe de m’offrir mon cadeau de noel 😛 (dans la remorque)
donc : plus de sous pour acheter les clé à douilles et le reste !! …. et pas moyen de tourner le timon car comme tous en général bien grippé mais bon rentré heureux et avec de la lumière pour info j’ai 5.50m de cable si je tracte caravane d’un copain ou remorque à foin derrière la CJ7 ( oui je sais là c’est un troll vous agacait pas )
cordialement
Eric18 😉J ai eu le meme Probleme avec mon crochet 😡 La douille etait pas trop chere…. cependant il a fallu chauffer et prendre UN long tuyau pour d’ abord degripper l’ecrou puis ensuite delogerl’anneau fait attention quant a utiliser UN gros marteau pour l’ anneau, toujours frapper symetriquement et das l’axe aussi y aller molo dar le metal de l’oeil semble assez doux / maleable
A+
Demonte, nettoye, peint et graisse 😀
Ca ressemble a ca!!!! 😎
Il n’est pas encore serre
[ Edité par CaptainPierre le 15/11/2011 19:27 ]
[ Edité par CaptainPierre le 15/11/2011 20:02 ]
Pour ceux qui font du TT avec leur remorque derriere la jeep , je vous conseille vivement de monter un timon droit , qui , lui , tourne dans son axe … Le coudé etant “fixe” !
Salut
Oui tu as raison un timon droit et tournant est preferable pour le TT cependant lorsque je vois les prix, car il faut changer le support aussi 😮 😕
J’utilise sur le G un crochet OTAN rotatif Genre Rockinger, Dixon Bate ou Ringfeder. De cette maniere je peux utiliser n’importe quelle remorque avec anneau 😀
A+
Salut n’ ai pas de Photos sous la Main mais voila a quoi ca ressemble:
1. Crochet Land Rover, trou en 45* 85 si Souvenirs sont Bons:2. Crochet Iltis trous 56*83
http://www.ebay.at/itm/VW-Iltis-Munga-Wolf-Anhaengerkupplung-Nato-Kupplung-V2-/180668372675Pour ceux qui ont UN vehicule civile, le neck plus ultra:
Rockinger……. http://www.jost-world.com/produkte/rockinger-strassenverkehr/variobloc.html?L=0
Avec System interchangeable. Westfalia a quelque chose de similaire, regarder ICI: http://www.kupplung.de/Towbars/Accessories/Swap-systems/removable-plate-for-swap-system-Westfalia-ZB4368.html?redirected=1A+
[ Edité par CaptainPierre le 21/11/2011 22:50 ]
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