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Bonjour à tous,
Cela fait plusieurs mois que je ne me suis plus manifesté mais j’ai repris la restauration de ma jeep Ford. J’ai un petit problème pour installer la conduite rigide allant du maitre cylindre vers le pont arrière. Y a t’il 2 modèles de conduite ?
Le longerons de la Ford n’est pas ouvert au niveau du maitre cylindre et ne permet pas de sortir la conduite à ce niveau contrairement je crois à la MB ou Hotchkis. Avez vous des photosCordialement
Moins facile que les autres mais avec la grande longueur tu la passes par l arriere puis tout coulisse jusqu au bout et proche du maitre cylindre il y a un espace dans l omega pour laisser passer l extremite vers mc
J essaie de trouver photoY a ceux qui causent, y a ceux qui font.....
Bonsoir,
Merci pour ta réponse mais j’attends tes photos. Le tuyau rigide que j’ai acheté est de fabrication française et le bout du tuyau est trop recourbé et trop long pour pouvoir le fixer sur la pièce du maitre cylindre, je crois que ce tuyau pourrait être utilisé sur les chassis MB et Hotchkis mais pas sur le chassis de la Ford. Regarde sur le site http://www.jeep1942.fr rubrique restauration – freins. Le tuyau sort directement au niveau du maitre cylindre. Le chassis de la Ford n’est pas ouvert à cet endroit.
Cordialement
Jean-Baptiste
Désolé mais le site dont je parle est http://www.jeep42.net
Jean-Baptiste
Bonsoir à tous,
Je fais appel aux propriétaires d’une Ford GPW, avez vous eu les mêmes problèmes avec connexion de cette conduite rigide ?
Merci pour vos réactions
Cordialement
Jean-Baptiste
bonsoir toute la tuyauterie de frein est compatible willys m201 ford il n y a pas de specifique
donc en resume au niveau de la traverse arriere il y a une encoche tu glisses la longueur dedans ok ca va racler mais tu proteges ton embout arrive proche mc il ya une autre encoche et la tu ressorts l extremité voir photo
l autre extremite est alors en angle droit et est cale sous la traverse arriere
Y a ceux qui causent, y a ceux qui font.....
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