Accueil Forums Jeep en Vrac Groupe 01-02 : Moteur et Embrayage. protections de rotule

7 sujets de 16 à 22 (sur un total de 22)
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    Messages
  • #49977
    benoit89
    Participant

      bonjour à tous
      Exact Christophe c’est moi qui me suis trompé en disant barre de direction je voulais parler des deux barres d’accouplement qui lient le levier coudé au bras de pivot de fusée.En existe t’il également pour les deux rotules côté levier coudé?
      Salutations
      Benoît

      #49978
      Yellow-cornerYellow-corner
      Maître des clés

        Bonjour Benoît,

        Oui, il y en a pour les 4 rotules.

        Voir schémas :

        Et pour info, la barre de direction :

        Amicalement,

        Christophe.

        #49983
        benoit89
        Participant

          bonjour à tous
          Sais tu Christophe où trouver ces articles:coupelle en acier et caoutchouc?
          Bonne journée à toi et merci encore
          Benoît

          #49988
          Yellow-cornerYellow-corner
          Maître des clés

            Re,

            Pour les pièces, voici les références :

            – Cache poussières tôle chape rotule de direction : 14 WOA844
            – Ressort de chape rotule de direction : 14 WOA6305

            Chez J–V ou J–E

            Pour les rondelles en feutre, (en lieu et place du ressort) tu peux les fabriquer toi même en utilisant un plaque de feutre de 10 mm d’épaisseur et un emporte pièce 😉

            Amicalement,

            Christophe.

            [ Edité par Yellow-corner le 9/1/2008 13:13 ]

            #50010
            benoit89
            Participant

              bonsoir Christophe
              Personnellement que préfère tu mettre sur ta willys?Le ressort de chape ou la rondelle feutre?Bien à toi
              Benoît

              #50028
              Yellow-cornerYellow-corner
              Maître des clés

                Bonjour Benoît,

                Sur ma Jeep, j’ai monté la coupelle acier et le ressort. C’est à mon avis la solution la plus adaptée en terme de protection (tout en restant conforme au montage d’origine)
                Le problème avec la rondelle en feutre, c’est qu’elle ne presse pas assez la coupelle pour réellement avoir une bonne protection. De plus, le feutre a tendance à conserver l’humidité lorsqu’il pleut ! Mais pour la poussière, c’est efficace.

                Alors ! Que faire ?

                Pour allier l’éfficacité des deux solutions, on peut mettre la coupelle acier et son ressort en place, puis ajouter une rondelle de feutre autour du ressort. Il restera juste le problème de l’humidité ! Quoique, pour limiter ce problème, on peut utiliser de l’huile pour filtre à air.

                Une petite photo des rotules de mon pont AV de secours :

                Amicalement,

                Christophe.

                #50629
                Yellow-cornerYellow-corner
                Maître des clés

                  Re,

                  Voici un montage avec coupelle, ressort et rondelle feutre :

                  Amicalement,

                  Yellow-corner.

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