Problème manomètre huile…

[jackcpe]

Bonjour,

Je suis sorti faire un tour en jeep et j’ai remarqué que le mano d’huile fait de temps à autre le yoyo…

Au ralenti, il indique +-20 PSI et lorsque j’accélère 40-50.
Est-ce que les valeurs sont bonnes?

Ce qui est étrange c’est qu’à un moment, il est descendu à +- 5-10 PSI au ralenti… mais toujours 40-50 en accélération.

Je précise que le moteur a été refait (nouvelle segmentation, nouveaux coussinets…), que je n’entends ni de bruit suspect (à part un cliqueti venant des soupapes -> à reégler), que le moteur ne fume pas blanc, qu’il n’y a pas de bulles d’air dans le radiateur…

Je n’ai pas encore regardé l’huile… afin de voir si elle ne sentait pas l’essence… (peut-être un problème de membrane poreuse)

A votre avis? Est-ce le mano qui est mort ou autre chose de sérieux?

Merci.

[blackbird]

as tu au moins pensé à regarder le niveau d’huile ?? Car les symptomes que tu décris ressemble fort à un niveau d’huile très faible .
Mais bon je dis pas que c’est ca , mais la première chose à faire quand le mano de préssion d’huile ” joue ” à ce petit jeu c’est de s’arréter immédiatement afin de vérifier si le niveau d’huile est correct .

[ Edité par blackbird le 9/5/2013 22:06 ]

[frenchy]

Au ralentit il doit etre autour des 10 (minimum 8) et en roulant en 3 eme à 50 km/h il doit etre à 50 avec une huile chaude..

C ‘est ce que j ‘avais sur ma jeep et ce qui est écrit dans le TM….
Et je n ‘ai jamais eus de soucis ainsi. 😉

[jackcpe]

Bonjour,

Je l’ai démarré ce matin et au ralenti 20 PSI… Pas plus bas.
Je vais retirer une rondelle dans le réglage de la pompe…

Niveau huile ok mais j’ai remarqué qu’il manque la pastille trouée sur la tige du tube d’huile (quelqu’un aurait il les dimensions afin de la refaire?) et que le joint du bouchon n’a pas l’air très étanche…

Merci.

[gpw14]

Voilà les dimensions relevé sur la mienne.

Bruno

https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html

[frenchy]

Oui, il faut diminuer ta pression si trop elevée, sinon ce sont les joints moteurs et autres qui vont trinquer….
Mais elle doit etre au minimum a 50 en marche normale en 3ème à 50 km/h sinon, si tu as moins = pas bon non plus….

Cela peut aussi dépendre de la viscosité et qualité de ton huile…
😉

[jackcpe]

Bonsoir,

J’ai retiré des rondelles car il y en avait 4!
Je n’en ai laissé qu’une et au ralenti l’aiguille est, légèrement, en dessous des 20 PSI.
Lorsque j’accélère, (point mort) elle monte à +- 40 PSI.
Faut que je teste en roulant…

Par contre, je trouve que l’aiguille, au ralenti, oscille beaucoup, à mon avis +- 5 PSI vers le haut ou vers le bas.

Est-ce normal que l’huile sente légèrement l’essence? Ou, s’agit-il d’un problème de membrane?

Merci.

[Michel94]

Tu peux effectivement changer la membrane.

Pour t’aider :

http://www.miljeep.fr/modules/news/article.php?storyid=307

Bon courage 😉

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