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, le il y a 18 années et 6 mois.
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Bonjour a tous ,
Venant d’hériter d’une jeep willys de 44 avec ses papiers ,comment procède t’on pour changer de carte grise sachant que c’est une épave a restauré et que pour le moment je remet a plus tard sa restauration , donc qui n’a pas de contrôle Technique .
J’ai en ma possession le certificat de vente , l’ancienne carte grise normale de la jeep ainsi que son ancienne attestation d’assurance , je voudrais passer a mon nom cette jeep comment dois je procédé ???
Merci d’avance pour vos réponses
A+LOLO 😉 😉donc si je comprend bien , l’ancienne carte grise est en “normale” !
qui y a t’il de marquer sur l’ancienne carte grise ?
– vendu en l’état
signifie que c’est à toi de faire passer le véhicule au contrôle-mais puisque que ta carte grise est en normale
la date du contrôle est non ok ? ainsi que le contrôle ? puisque épave !!pour faire simple rien ne t’empeche d’obtenir une nouvelle carte grise à ton nom
SAUF ! qu’il faut tu mette ta jeep sur une remorque et que tu aille avec dans un centre de contrôle technique avec tout tes papiers ( vente ect ect ) ils vont t’ établir un certificat par rapport à l’anciènne carte grise comme quoi ton véhicule est non roulant
afin de pouvoir aller en préfecture et ainsi avoir ta carte grise à ton nom qui stipulera un passage au controle après remise en étatc’est le seul moyen du fait que l’ancien proprietaire aura envoyer le certificat de vente du véhicule à sa préfecture , car je crois que tu as certaint laps de temps à respecter pas pour la réstauration !!
mais pour te présenter en pref. avec le certificat de véhicule non roulant établit par le centre de contrôle et tes autres papierslorsque tu auras fait ta réstauration et que ta jeep serat en état il faudrat que tu représente ta jeep dans ce centre , pour y subir le contrôle
un collègue a fait comme cela et il n’y a pas eu de soucis
malgré tout renseigne toi bien en préf. et dans un centre cela serait mieuxà part si il y a d’autres personnes du forum , qui en savent beaucoup plus sur la question
car je suis un peu larger avec ces lois et tout ces trucs😛 😛
Tout à fait d’accord avec cette démarche, mais il vaut mieux se renseigner en préfecture (souvent difficile à joindre …) en effet.
Par contre, il faut certainement resister à la tentation de la passer en carte grise de collection car il y a des restrictions d’usage du véhicule, mais la démarche est tellement plus facile. Ensuite c’est quasiment impossible de la repasser en normale et on regrette beaucoup.
faire attention au nombre de places assises, au type (VP et non camionnette ni VASP) etc car les fonctionnaires n’y connaissent rien en véhicules!! (le plus souvent) ils ont des “masques” tout prêts et là ils passent en “manuel” car la Jeep MB n’existe pas dans le logiciel. On m’a déjà sorti qu’Hotchkiss était anglais par exemple..
L’idéal est d’amener avec soi la fiche de reception du modèle aux mines qui n’est pas obligatoire pour un changement de propriétaire mais le fonctionnaire acceptera d’en tenir compte (le TM, il s’en fiche. lui dire que Ford GPW, Willys MB et hotchkiss m201 ont presque les mêmes caractèristiques est sans espoir ) car dans le doute il restreint (par exemple le nombre de places) Rien que la date de 1ere immatriculation: j’avais 1955 sans plus de détail et grosse angoisse pour le fonctionnaire d’accepter de mettre 01/01/1955 :-o, le logiciel refusant –/–/1955..
bref la démarche parait simple, mais il faut être vigilant et éviter de déléguer la démarche à sa femme qui se fera fourguer VASP 2 places en collection..
😡Bonjour a tous , et merci de m’avoir éclairé……….
Reste plus qu’a faire très attention en préfecture……….. :ab
Early, sur la carte grise normal , il s’agit bien d’une VP 4 places année 4.10.1954
A+LOLO 😉 😉riez! riez!
mais c’est vrai
faites le tour de vos amis et de leurs cartes grises de Jeepil y a de tout
ex poids à vide: neant!
poids total roulant: neant!
bruit: neant!ça encore ce n’est pas gênant!!
dans le cas présent (carte grise normale), il faut seulement bien faire attention, c’est mon conseil..
en effet gearbox il y à de tout !!
même vu une carte grise de jeep 6 places !!
dans le n’importe quoi ils sont très fort !!
tu as raison en disant de faire attention
ils sont capables du pire comme du meilleurje suis controleur technique , si tu n’as pas de remorque le controleur peut se déplacer pour te faire un Ct non roulant, ici entre 15 et 20 euros!
ensuite c’est comme pour un changement de propriétaire normal, CG, certificat de vente, attestation de domicile,pièce d’indentité, etc ….
ce n’est que lors de la fin de restoration que tu pourras faire une CT “normal” qui te donne droit à circuler sur voie ouvertes.
si ton véhicule à du mal à passer le contrôle oriente toi vers un spécialiste des véhicules anciens comme moi, que rien ne gène , même pas les volants à droite ou les freins à cables …. 😀
de toute façon souvent la contre visite est gratuite et le contrôleur te conseilleras pour effectuer les bricoles afin de réussir la contre visite.OK Alain ,
Si j’ai bien compris ;
j’amène la jeep chez un contrôleur technique , il me fait un bilan et me donne un contrôle technique non roulant, ensuite avec se papier et les autres bien sur … je fait le changement de carte grise a mon nom , OK ,ou je me trompe peut être ??
La carte grise est cependant normale hormis que je n’ai pas un contrôle technique valide pour rouler sur route ouverte ???
Le jour ou ma jeep est finie, disons dans 5 ans par exemple , il ne me restera plus qu’a faire passer la jeep au contrôle technique normal c’est ça ??
Dur, dur pour un néophyte cette paperasse, car je ne change pas de voiture tous les jours 😀 😀
Encore merci, Alain pour tes renseignements
😀 😀
A+LOLO 😉salut,
c’est presque ça à part que pour le contrôle non roulant le contrôleur de vérifie que l’existence réel du véhicule, la frappe à froid et la plaque constructeur. ceci pour que tu puisse effectuer les démarches de changement de propriétaire.
donc tu auras une Cg à ton nom mais sans possibilité de circuler sur route ouverte à la circulation.
ensuite à l’issu de ta restauration tu effectue un CT qui te permettra (normalement )de rouler conformément à la réglementation .le beau- frère d’un collègue à moi travaillait
dans un centre de controle , il confirme que c’est la bonne démarche, MAIS il faut faire une demande de carte grise normale en pref. et non pas une demande de carte grise collection !!
tu confirme ???Salut a tous ,
En effet je suis allé me renseigner dans un centre de contrôle , et c’est la bonne démarche , Par contre ici dans le Sud on nous prend toujours pour des Américains …57 euros pour faire ce contrôle qui dure 15 minutes , 😡 😡 et une fois la restauration rebelote 57 euros en espérant ne pas revenir pour une contre visite , Qui a dit que les contrôles technique serait gratuit ….. 😕 😕 :na :na
A+LOLO 😉encore heureux que je sache de quoi je parle …..mais ici on prends qu’entre 15 et 20 euros pour un non-roulant et on se déplace !
salut a tous … pour ma part ,j ais fait deplacer mon controleur pour un ct non roulant et 20 euros on suffit ….. juste verifier que les numeros carte grise corespond bien avec le vehicule ….. tout ca en 10 minutes dans mon garage…. super sympas 😉 57 euros !!! il va fort le bougre!!! 😮
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