- Ce sujet contient 24 réponses, 1 participant et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années et 5 mois.
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moi je dis bravo dans notre region il n’y a plus ce genre de chose et j’aimerai en voire meme si tout n’est pas conforme
En Be, tu n’as pas le choix pour la plaque d’immatriculation. On peut encore moins peindre sa plaque sur le par-choc.
sans la peindre sur les pc, vous ne pouvez pas l’enlever juste pour les défilés ?
En France, il est biens sur interdit de rouler sans plaque d’immat.Mais lors des convois, beaucoup l’enlève et la maréchaussé n’a jamais rien dit, . En plus ils font souvent les escortes des gros convois.
Il m’est déjà arrivé d’oublier de les remettre pour le retour et je n’ai jamais eu de problème. Mais comme mauvais éléve, j’ai un collègue qui a une jep depuis plus de 15 ans, il roule très souvent et il n’a jamais mis de plaque à l’avant et jamais de problème, et pourtant il croise les gendarmes très souvent . Il l’arrète mème de temps en temps mais c’est pour discuter et regarder son véhicule. Mais bon, ce n’est pas un exemple à suivre.[ Edité par blackbird le 12/9/2009 8:06 ]
Surtout qu’ici le convoi traverse la belgique, donc ce n’est pas juste une promenade de 15km. Je crois que cela joue aussi.
Par contre les 3/4 ont la plaque sur une charnière afin de pouvoir la masquer derriere le longeron
Petite info concernant les uniformes US Navy, je voudrais simplement préciser qu’il s’agit bien de la chemise originale modèle 43, le pantalon, lui, est une bonne copie 42. L’uniformes est tout à fait correct exepté l’écharpe évidement! Mais est-il vraiment nécéssaire de se taper une pneumonie pour la postérité ?????? Le 300km du parcours peuvent excuser ça ! 😉
Bien vu Jean-Marie ! Ce n’est pas mon habitude de me promener sur les forums, mais ici, je tenais quand même à rectifier ce point! 😀
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