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, le il y a 16 années et 5 mois.
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un ptio article sur la prise de compression moteur sur nos jeeps….. un incontournable …. ci joint l’url pour vous guider pas a pas pour le diagnostic
Y a ceux qui causent, y a ceux qui font.....
Excellent ce post. Je vais le Dl une fois à maison, il me servira tôt ou tard. Ou dès que j’ai un peu de temps et que j’ai l’appareillage, par curisotsié je ferai l’autopsie 😀
Bonjour Dranan,J’espère pour toi que ce ne sera pas une “autopsie” ! 😛 😛 😛 Cela voudrait dire que ta Jeep a rendue l’âme ! 😀 😀 😀
Sinon, pour l’article, effectivement ! Un incontournable. 😉
Amicalement,
Christophe.
je ne suis pas OK avec l’age des jeep
(la plus ancienne a pres de 65 ans )faut, ma ford est de mars 42 –> 67 ans
OK OK —–> ——> sortie 😀 😀
ps: tres beau reportage
Salut
L’article est pas mal, mais lorsque l’on s’interresse au prix de l’appareil Facom çà fait trés mal, 400 euros environs.
Par contre, on peut archiver les resultat pour surveiller l’évolution.
A+
Moon
Chef ! Chef !Peut-on complèter cet article sur la partie “Analyse” des résultats et la façon d’affiner le diagnostic ?
Amicalement,
Christophe.
A froid et tu touches a rien sur le moteur sauf a enlever bougie ……
Y a ceux qui causent, y a ceux qui font.....
A chaud :tout est la :
http://www.tract-old-engines.com/compression.html
Bonjour,Oui, je confirme. La prise du taux de compression doit se faire sur un moteur à température.
Amicalement,
Christophe.
Re,Il y avait aussi un post à ce sujet sur MJ : http://www.miljeep.fr/modules/newbb_plus/viewtopic.php?mode=viewtopic&topic_id=3550&forum=3&start=10&viewmode=flat&order=0
Amicalement,
Christophe.
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