Accueil Forums Jeep en Vrac Groupe 06 : Electricité. Manometre pression d’huile

12 sujets de 16 à 27 (sur un total de 27)
  • Auteur
    Messages
  • #94851
    mimi35mimi35
    Participant

      Oui, elle fume a l’accélération et un peu au ralenti.
      Ou bien, lorsque que je lui en demande plus d’un coup.

      #94853
      mimi35mimi35
      Participant

        Alors messieurs, d’après vous, quelles sont les premières hypothèses? et que dois-je faire dans un premier temps?

        #94857
        Michel94Michel94
        Modérateur

          Mesurer ou faire mesurer les compressions de chaque cylindre.
          http://www.miljeep.fr/modules/news/article.php?storyid=299

          Après, faudra investir 😛 au choix, soupapes + guides, segments, réalésage éventuel des cylindres.
          Mais tu peux rouler comme ça, faut simplement vérifier le niveau à chaque départ et garder un bidon d’huile plein en réserve.

          #94860
          mimi35mimi35
          Participant

            Je vais faire contrôler les compressions et de toute façon, ce que je comprends, c’est qu’a partir du moment ou le moteur à de l’huile, je ne risque pas grand chose 😀

            C’est bien ça?

            Merci

            #94879
            Gilbert30Gilbert30
            Participant

              mimi35 a écrit :
              Je vais faire contrôler les compressions et de toute façon, ce que je comprends, c’est qu’a partir du moment ou le moteur à de l’huile, je ne risque pas grand chose 😀

              C’est bien ça?

              Merci

              oui mais, il fut un temps où la mienne fumait, et j’ai fini avec un piston dans lequel le pouce passait 😮 donc oui tu peux rouler un peu mais gaffe

              #94935
              mimi35mimi35
              Participant

                Je m’occupe de ça et certainement un petit coup de fouet prévu pour cette hiver.

                Amicalement et merci a vous tous

                #94944
                Michel94Michel94
                Modérateur

                  Tout à fait d’accord avec Gilbert, c’est un moteur à ménager et surveiller de près.

                  #94945
                  frenchy
                  Participant

                    Mon moteur à commencé à bouffer de l ‘huile et fumer… J ‘ai comme beaucoup de jeepers, continué à rouler en faisant des compléments d ‘huile..
                    Mais….
                    Quand je me suis décidé à sortir le moteur pour les refaire, un piston avait u joli trou et les cylindres étaient tellement abimés que lors du réalésage de ceux-ci, j ‘ai du sauter une cote…
                    C ‘est ce qui s ‘appelle : ” reculer pour mieux sauter ” 🙁 🙁 😀 😉

                    #94957
                    mimi35mimi35
                    Participant

                      Qu’appelles-tu ” sauter une cote…” ?

                      #94958
                      Michel94Michel94
                      Modérateur

                        Rien de sexuel 😛 Il s’agit d’une cote d’alésage de cylindre, un moteur neuf de jeep possède six possibilités de réalésage de cylindre.
                        Les mécanos disent ‘sauter une cote’ lorsque que l’on réalése le bloc.

                        #94959
                        mimi35mimi35
                        Participant

                          J’ai compris, autant pour moi……..

                          Si il faut y passer………… parce que je compte bien rouler avec et ne pas la laisser dans le garage 😀 😉

                          #94967
                          mimi35mimi35
                          Participant

                            merci pour tout vos renseignements.

                            J’ai aussi l’aiguille du compteur de vitesse qui oscille entre 60 et 80 lorsque je roule, ça vient du câble ou du compteur?

                            Et les questions continuent…..vous allez m’avoir sur le dos les gars 😀

                            Merci par avance

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