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Bien… je vais peut être (surement)paraître bêta avec ma question…comme d’habitude me direz vous, mais j’ose.. 😉
Je refais mon moteur willys qui va dans….ma GPW. 😀 😀 et je ne sais comment de quelle couleur le peindre.
Alors dois-je le repeindre le moteur willys en olive drab comme sur les willys ou le peindre en gris ford puisque ma jeep est une GPW..?
Ca me fait pensé à la fameuse question du zèbre est il blanc à rayures noires ou noir à rayures blanches..? 😀 😀 😀 😀
Bonsoir outlaw,
S’il va dans une GPW, je suggère de le peindre en gris… même si c’est un Willys…
Avis personnel 😀Vu que c’est un moteur willys il doit rester en OD, sa couleur d’origine.
Voici un second avis inverse au précédent 😀
Hé hé hé!!!! je savais qu’on allait rire avec ce post.. 😀 😀
Je pense le repeindre en OD, Oh et puis non en gris ford tiens!!!….oh et puis je ne sais plus ou j’en suis moi..ha ha ha 😛 😛
outlaw a écrit :
Hé hé hé!!!! je savais qu’on allait rire avec ce post.. 😀 😀Je pense le repeindre en OD, Oh et puis non en gris ford tiens!!!….oh et puis je ne sais plus ou j’en suis moi..ha ha ha 😛 😛
😆 😆 😆
La question serait de savoir si ce cas bien précis s’est présenté durant le conflit, et si oui, quelle décision a été prise face à ce grave problème et par qui ?????
J’ai du mal à croire que quiconque ici pourrait te répondre avec certitude à cette interrogation.Outlaw, il en résulte donc que ton choix sera probablement le plus judicieux vu que c’est toi qui aura ce moteur sous les yeux pour encore un long moment je suppose !!!!!!!!!!!!!
Jean.
Moitié moitié …Tu crois pas que le gars sur le terrain se foutait complètement de la couleurs du moteur?Sa peau d’abord …Non?
Bah, si la jeep est GPW à plus de 70% je ferais le moteur …. gris, histoire d’avoir un ensemble cohérent 😀
Après tout, bon nombre de jeep ‘américaines’ sont exposées avec des accessoires typiquement FR 😉
Haaaaa mais je ne sais plus quoi faireuuuhhh…!!
Non en fait OD me semble mieux, dans la mesure ou si le moteur est willys, avec une culasse marqué Willys dessus, un gris ford ferait vulgaire…un peu jacky tunning…si vous voyez ce que je veux dire 😛 😛 .
Je me suis dis… “Autant accepté qu’une jeep sortie d’usine n’existera jamais plus, je ne ferais donc pas semblant qu’elle soit comme à sa sortie d’usine”… bon, cependant elle restera presque à 90% WW2, ce qui est déjà pas si mal de nos jours.. 😀
Michel94 a écrit :
Bah, si la jeep est GPW à plus de 70% je ferais le moteur …. gris, histoire d’avoir un ensemble cohérent 😀+1 😀
Moi moteur Willys, sans marquage Willys sur la culasse jais repeint en gris. et comme dit plus haut c’est ta voiture alors fait comme tu le sent.
Brunohttps://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
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