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, le il y a 16 années et 10 mois.
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Et tu copies colle le lien finissant en .JPG
A non pas normal
http://i38.servimg.com/u/f38/12/98/70/77/img_4314.jpg
http://i38.servimg.com/u/f38/12/98/70/77/img_4315.jpg
normalement c’est bonS’agissant de constructions artisanales sur le terrain dans la plupart des cas, exeption faite des jeep des gardes côtes américains, tout est possible, entre 0,50 et 0,80 m environ
Michel94 a écrit :
S’agissant de constructions artisanales sur le terrain dans la plupart des cas, exeption faite des jeep des gardes côtes américains, tout est possible, entre 0,50 et 0,80 m environdepuis 1970 je possède une willys de 44 transformée en dépanneuse par un garagiste Lillois plus soucieux de se préserver des rigeurs du climat que du respect de l’authenticité. Le chassis a été allongé pour permettre l’emploi de portes de B14 qui ferment l’habitacle.Toute la partie mécanique est d’origne 6 v et jantes de combat
http://img1.imagilive.com/1108/jeepjpg40b.jpg 😮
Après quelques éssais laborieux voici la photo de cette Jeep transformée.
Le chassis a été sectionné puis rallongé par un fer U soudé et riveté.Un pavillon a été ajouté et l’habitacle fermé par deux portes de Citroen B 14. La caisse originale avec ses poignées de manutention a été réhaussée.Travail artisanal d’un carrossier habile, garagiste Nordiste qui l’utilisa dans les années qui suivirent la guerre.Depuis 1970 elle est utilisée comme véhicule de chasse en Corse. Entretenue tout fonctionne très correctement. Aujourdhui sa conduite évoque pour son conducteur de vieux souvenirs, ancien de Rhin et Danube qui mena en 44/ 45 sa Jeep de l’algérie au bord du lac de Constance.[ Edité par busaglia le 20/11/2008 22:05 ]
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