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, le il y a 18 années et 1 mois.
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BJ, je recois de jeep sudest un joint spi different de celui origine (pour M201 AF) J’ai recuperé des pièces et voiçi ce dont je dispose de l’AV vers l’AR: une chape marquée ford A, un cache poussiere B, un joint spi C. Sur le TM pour 201 il figure ensuite une bague que je n’ai pas et le joint a spi est inclus dans le cache poussiere..(donc diifferement de ce que j’ai. . Quel est le sens de montage du joint spi. : la face avec ressort vers l’AV ou vers l’AR. Dans les 2 cas je trouve des incompatibilités. (les pièces A, B, C sont elles associables? Si non que faut il pour completer à partir de la chape ford??
la bague manquante est elle necessaire?. Merci de vos conseils et schémasje suis tj aussi nul pour mettre une photo en pj. J’ai vu qu’il ne fallait pas dépasser 30 ko. Mais quand je redimensionne avec paint pour arriver à ce poids, c’est flou, illisible et d’une taille ridicule. Comment faites vous pour arriver à afficher des photos très bonnes et aussi grandes sur le forum?
Je pense avoir l’explication. La chape neuve récupérée était destinée à la sortie de boite de transfert et donc munie d’un cache poussière adhoc. Le joint spi sur nez de pont se monte donc seul (avec coté huile un filet de loctite noir pour éviter les fuites) et il n’est pas protégé de la boue du coté extérieur.
Je vais vérifier au remontage.
Merci YC pour ton excellent croquis. T’es un pro??
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