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- Ce sujet contient 9 réponses, 1 participant et a été mis à jour pour la dernière fois par
mexa4, le il y a 17 années et 3 mois.
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19 novembre 2008 à 18h26 #15726
Lu’
J’ai lu un truc dont je n’avais jamais entendu parlé.
Une des différences esthétique entre une GPW et une MB “standard” serai une différence de hauteur et de longueur.La ford (entre le sol et le sommet du volant) mesure 52″ ou 72″ parebrise levé. Alors que la MB mesure 44 9/16″ ou 71 3/4″.
Au niveau de la longueur, entre pare-choc et roue de secours. 131″ pour Ford, contre 132 1/4″ pour Willys.
Le saviez vous?
19 novembre 2008 à 20h24 #65949j’ai 132 3/4 pour ford
et il y a aussi une difference de poids, la gpw est plus lourde
A+ 😉
[ Edité par pierrot25 le 19/11/2008 20:24 ]
-°\IIIII/°-
19 novembre 2008 à 20h29 #65951Oui pour le poid j’etait déja au courant, par contre les dimension j’suis qd meme étonné ;).
Par contre c’est bien 132 1/4 du moin ce que cite le TM 9 2800
19 novembre 2008 à 20h31 #65953ok, moi c’est sur le becker
A+ 😉
-°\IIIII/°-
19 novembre 2008 à 20h50 #65956vous devenez fous vous deux 😛
19 novembre 2008 à 21h08 #65957jean-marie a écrit :
vous devenez fous vous deux 😛t’as raison je me suis embrouillé entre la MA et la MB 😀
donc p 32 et 43 longueur 132 1/4 chez willys et 132 3/4 chez ford, autrement le reste serait identique…
A+ 😉
-°\IIIII/°-
19 novembre 2008 à 21h50 #65958Il y a aussi des variations dans les poids et les vitesses, au fil des années d’impressions des plaques d’instructions.
C’est pas banal, pour des véhicules entierement interchangeables.
Et on se plaint des refrabrications d’aujourd’hui 😀20 novembre 2008 à 7h53 #65965Je ne m’avancerais pas sur ces détails précis , mais ce dont je suis sûr, c’est que le moteur GPW est mieux fini et beaucoup mieux équilibré,neuf, il développe plus de puissance que le Godevil de la MB
J’ai testé avec deux moteurs raides neufs ( SFA rue de Danzig à Paris ) que nous avons testés sur banc pour les roder.
Résultat sans bavure pour le GPW, 2cv de + que le MB
Ces moteurs, montés sur deux de nos jeeps,nous avons retrouvé ces performances sur la vitesse de ces deux véhicules
La Ford ……..devant
Il semblerait que l’équilibrage + fin de l’ensemble mobile du GPW, ainsi que le surfaçage interne des pipes d’échappement, ajouté à d’autres détails qui m’échappent,soient à l’origine de cette différence20 novembre 2008 à 8h30 #65967Que des pièces soient mieux finies suivant les fabricants, ça me semble normal, en temps de guerre des ateliers sont transformés pour un ouvrage qui ne relève pas toujours de leurs spécialités d’avant guerre, de plus les proportions d’ouvriers qualifiés sous les drapeaux peuvent varier.
Mais des différences de cotes de châssis ou de caisses dans un programme de standardisation, ça m’épatte.20 novembre 2008 à 11h01 #65977Je me demande si l’on ne confond pas le Beaujolais Nouveau avec le 1 er Avril ?
Bon je sors !!!!!
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