Fuites moteur (joint de culassse)

[jbwillys]

Qu’on se comprenne bien Gaëtan, tu supprimes l’allumage sur le 3 et le claquement disparaît, c’est bien çà ?

Jean.

[gala1963]

Oui bien cela

[jbwillys]

Dans ce cas, fort probable que ce soit un axe de piston.

Jean. 😉

[gala1963]

Bonjour,

Pas mal de boulot en perspective. Vidange des liquide, dépose de la culasse & carter d’huile moteur pour avoir un premier aperçu😷

A suivre, j’espère dès que possible joindre des photos.

CRAPONNE 2016 pas encore a porté de roues☺

Encore merci
Gaëtan

[gala1963]

Bonjour,
Degrippant sur écrous de culasse, vidange du LdeR pour dépose du refroidisseur + pipe de thermostat & surprise pas de thermostat.
Prochaine étape la culasse avec son lot de surprises.
A suivre.
Gaëtan

[jbwillys]

Bonsoir,

Personnellement, je commencerais par démonter le bas moteur et je m’abstiendrais de démonter la culasse pour l’instant.

Jean. 😉

[gala1963]

Bonjour,
Jean, merci.
En plus du carter d’huile moteur, faut ‘ il également prendre en compte le collecteur & carter cache poussoirs de soupapes ?

A+
Gaëtan

[jbwillys]

Bonjour,

Carter d’huile, crépine, et vérifier l’état des coussinets de bielle, en particulier ceux du cylindre concerné.

Jean. 😉 😉

[gala1963]

OK merci

[gala1963]

Bonjour à tous
J’ai déposé le carter d’huile & constat visuel :

Semble relativement net (pas de limaille) par contre la crépine à dû digérer des saletés.
Le fond du carter à une espèce de pellicule grisâtre aussi liquide pour comparaison que de la peinture glycero.

Chaque bielle à un jeu latéral & chemise de piston semble assez bien mais bon.

Vilebrequin daté 86

Voilà pour un premier point.

Gaëtan

[gala1963]

Meilleurs voeux à tous & en avant vers de nouvelles aventures avec cette passion la JEEP.

[jbwillys]

Merci, et surtout meilleurs vœux à ton moteur !!

Jean. 😉

[gala1963]

Jean, merci.

Elle devrait partir en mécanique pour une bonne révision dans les prochaines semaines.

A+

[gala1963]

Jean, bonjour.
Retour de diagnostique. Moteur fissuré au niveau du siège de soupape (3eme piston) qui confirme une fois le fil d’allumage débranché la localisation du bruit traduit comme un sifflement.

Affaire à suivre.
A+

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