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, le il y a 17 années et 1 mois.
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bonjour ,j’ai une fuite d’échappement sous le carburateur au niveau je pense de l’ensemble collecteurs admission-echappement. je ne comprend pas comment fonctionne ce mélangeur de collecteur admission-échappement avec en plus un thermostat d’après le manuel technique et une sortie d’eau de la culasse
quelqu’un pourrait -t-il m’expliquer le fonctionnementcopy de la doc technique cause de mon interrogation
c’est le texte sous le chapitre COLLECTEUR ADMISSION-ECHAPPEMENT la sortie d’eau …… que je ne comprends pasPour ma fuite je pense que c’est le joint repéré 15 sur le dessin
MerciSur ton document, le titre ne correspond tout simplement pas à l’article qui suit.
Il parle du thermostat et de son support logé sur la culasse en partie centrale de celle-ci. 😉
Rien à voir avec les collecteurs.[ Edité par jbwillys le 14/2/2009 9:29 ]
A ce niveau, la fuite est souvent due à un jeu trop important sur l’axe du volet des gaz d’échappement. Axe sur lequel est fixé le contre-poids.
Bonjour,
A mon avis, tu as probablement “claqué” le joint entre le collecteur d’admission et d’échappement. Joint N° 15 sur ton document.
Pour le changer, il faut démonter l’ensemble du collecteur d’admission et d’échappement. Il sera donc nécessaire de changer également le joint de collecteur sur le bloc cylindres.Le volet à l’intérieur du collecteur d’échappement sert à diriger les gaz d’échappement vers l’embase du carburateur afin de réchauffer le mélange “Air/Essence” et permettre la vaporisation de celui-ci dans le collecteur d’admission.
Lorsque le moteur est chaud, sous l’effet du ressort bilame et du contre-poids, le volet change de position et oriente alors les gaz d’échappement directement vers la tubulure de l’échappement.Amicalement,
Christophe.
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