fissure du bloc moteur

[coleman]

bonjour

je cherche un moteur maintenant et l’autre je verrais par la suite ce que je fait avec.
mais je pense que je ne le réparerai pas ?
Dans mon coin ça ne court pas les rues.
Si vous avez un moteur a vendre merçi de me faire signe .
cordialement coleman

[catherine]

La question peut etre idiote 😀 , pourquoi un bloc moteur se fissure ?
merci de vos réponses

[Yellow-corner]

Bonjour,

La question est pertinente ! Sur le moteur GODEVIL, les fissures sont souvent situées au niveau des puits de soupape :
– Entre un puit de soupape d’admission et d’échappement,
– Entre un puit de soupape et un cylindre.

Il faut savoir que cette zone est la plus “chaude” avec des températures très élevées et des contraintes thermiques très importantes. Ensuite, pour les fissures, l’origine peut-être :
– Mauvaise qualité des matériaux utilisés, (fonte, fonderie)
– Défaut de conception,
Mais aussi :
– Mauvais refroidissement du moteur,
– Mauvais réglages du moteur, (élévation de la T°)
– Mauvaise régulation du refroidissement, (avis à ceux qui suppriment le calorstat)
– Choc thermique, (Passage dans l’eau alors que le moteur est bien chaud)
– Refroidissement du moteur en l’aspergeant d’eau,
– …

Amicalement,

Christophe.

[jackcpe]

Bonsoir,

Et j’ajouterais aussi l’oubli d’antigel en hivers!!!
L’eau en gelant se dilate et fait cracker le bloc!

Si je connaissais le con qui a oublié l’antigel de mon bloc… grrr
Soit…

A+

[gayvrams]

Pourquoi en enlevant le calorsta il y a un risque sur le moteur

alors qu il y a un refroidissement en permanence

merci yellowcorner

[Yellow-corner]

Bonjour Gayvrams,

C’est une erreur de vouloir supprimer le calorstat ! Le fait est que certain l’enlève pour avoir un meilleur refroidissement mais ce n’est pas la solution ! Car en été et en montagne par exemple, lors d’une descente, la T° de ton moteur n’est plus régulée par le calorstat et elle descend au dessous de la T° de fonctionnement normale.
De même, en hiver, le moteur atteint difficilement sa T° de fonctionnement normale.

Donc, en conclusion, il faut mettre un calorstat dans cette pipe d’eau. 😉

Un moteur doit monter le plus vite possible à sa T° de fonctionnement afin d’éviter une usure rapide des pièces en mouvement. Ensuite, l’objectif est de garder cette T° de fonctionnement tout au long de l’utilisation du moteur et d’éviter les écarts trop importants et surtout … Trop rapides. 😉

Amicalement,

Christophe.

[Michel94]

Bonjour Coleman

Je suis passé chez Framery, les 3 blocs sont toujours là, mais dehors depuis très longtemps. Il ne veut pas les vendre car n’est pas du tout certains de leurs état. Il servent à l’occasion de banque de pièces.

[Michel94]

RE

Selon lui, la soudure est toujours possible chez un spécialiste équipé d’un four, c’est rarement garantie. Si le bloc est déja chemisé, ça ne vaut pas le coup.

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