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- Ce sujet contient 53 réponses, 1 participant et a été mis à jour pour la dernière fois par
Benleroy, le il y a 17 années et 11 mois.
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28 janvier 2008 à 16h57 #50910
bien vu,
la prise pour la remorque à été montée en juillet 42 pour Willys, mais il me semble bien qu’il n’y en avait pas sur les Ford
A+ 😉-°\IIIII/°-
30 janvier 2008 à 7h31 #50968Merci pour ces reponses.
Je passe revoir la jeep dans 10 jours. Je vais essayer de trouver le numero du moteur et voir s’il y a un numero sur le renfort de caisse. Je suppose que c’est celui qui est juste devant l’ouverture qui fait office de “porte” .
En attendant, voici une photo du moteur, cela correspond?
J’avais lu qu’il y avait d’autres signes distinctifs des caisses ford, tels que le bouton du coffre a outils ar droit serait rectangulaire (le mien est absent mais l’emplacement est rond) et ce coffre possederait un renfort exterieur, renfort lateral de caisse rond.
Quelqu’un aurait des photos de ces details pour comparer?
Roel
30 janvier 2008 à 7h45 #50969Les insciptions de la plaque ont (mysterieusement?) disparu.
30 janvier 2008 à 7h48 #50970Une vue plus generale de l’arriere.
Je ne peux lire mes autres photos a cause du cybercafe…
30 janvier 2008 à 7h52 #50971Le n de chassis. C’est le bon emplacement?
Merci a vous, Roel.
30 janvier 2008 à 11h25 #50980C’est bien l’emplacement d’un N° chassis Ford, dommage qu’il soit illisible sur cette photo
31 janvier 2008 à 11h16 #51008Pour le moteur, cela semble correspondre. Et tu possedes un filtre a air early.
Pour ce qui est des dataplates, ce ne sont pas a mon avis celles d’origines. Le marquage “ford” dessus n’apparait que vers 43-44
31 janvier 2008 à 20h39 #51027Bonsoir,
J’ai remarqué qu’il manquait le régulateur sur l’aile droite!
Regarde en dessous, histoire de voir comment est le chassis…. (tordu, ressoudé…)
Bon achat.
Jack
😉
31 janvier 2008 à 21h04 #51028Bof… sur cette jeep le filrtre à air (si early) le radiateur et le klaxon valent deja la moitié du prix demandé.
31 janvier 2008 à 23h11 #51029“J’ai remarqué qu’il manquait le régulateur sur l’aile droite!”
C’est quoi le regulateur? Regulateur de tension? Si c’est ca, il doit etre sans doute dans l’alternateur….
Et est ce normal quelle soit en 12v?
Roel.
1 février 2008 à 7h23 #51031Bonjour Roel,
Non, elle devrait être en 6 volts ! Pour le régulateur de tension, il devrait y en avoir un mais à mon avis, la dynamo a été remplacée par un alternateur avec régulateur intégré. (pas d’origine)
Mais bon, il est bien sûr possible de remettre tout cela en ordre !
Amicalement,
Christophe.
8 février 2008 à 20h27 #51356Merci pour toutes ces reponses.
J’aimerais savoir si les lames correspondent a la jeep parce que comme vous dites elle est haute sur pattes mais en plus elle est mega raide. J’ai roule longtemos avec des vieux 4×4 a lames mais la c’est surprenant!
Quelqu’un peut il me renseigner la dessus.
Roel
11 février 2008 à 12h27 #51496Pour ce qui est des lames, impossible de le dire pour le moment.
Essaye de poster pas mal de photos lorsque tu auras la jeep sous la main 😉
13 février 2008 à 11h56 #51572Voici des nouvelles photos…
13 février 2008 à 12h14 #51574les fameuses lames
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