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Jusque la rien d anormal tout ce qui n est pas jeep mili c est de la daube :pla :pla :pla
[ Edité par webmaster le 2/1/2016 12:35 ]
y en a qui disent, y en a qui font.....
C clairrrrrrrrrr; comme quoi , ce n’est pas toujours un avantage d’avoir une garde au sol ” énorme” !! un point de masse placé trop trop haut et hoppppp ça culbute!!!
Gilbert qui a fait du trial en jeep pourra nous le confirmé tous les Proto trial en championnat UFOLEP ou autre … ne sont jamais trop surélevé , et encore moins des big foot!!au pneus énorme!! c’est pas pour rien !!!
exact, je me demande toujours à quoi ça sert de monter des pneus trop gros à part de faire le kéké 😀 dans le cas présent il aurait du attaquer directement dans l’eau et pas prendre le dévers en biais, mais c’est vrai que quelquefois ça part sans prévenir, bon j’espère que tout le monde s’en est bien sorti, pilote et véhicule 😉
Ca s’est passé tellement doucement que seul le bloc clignotant sur l’aile est cassé .
Quand aux dimensions du bestiau , il est plus destiné au Breslau qu’au trial pur et dur .