Demonter le carter de Distribution

[frenchy]

déja parce que c ‘est de la pate à joint bleu, la pate or ou d ‘autre plus professionnelle est plus adaptée, ensuite, il y en a de trop, il suffit juste d ‘un filet de pate, là, on voit que ça à débordé de chaque coté du plan de joint .0 l ‘exterieur (ce qui fait dégueulasse) mais surtout à l ‘interieur.
Donc ces débordements interieurs risquent ( presqu’a coups surs) de se decrocher et de partir dans l ‘huile moteur.
Donc en voyageant dans l ‘huile, ces morceaux de “caoutchouc” finirons par passer par les ” araignées’ (passages d ‘huile de lubrification) du vilebrequin ou arbre a came , soupapes et autres , et obstruer ces canalisations.ne serait-ce qu’une seule.. Donc manque de lubrification de certaines parties du moteur , donc casse assurée… 😉

[patton10350]

ok merci frenchy car je ne comprenais pas votre remarque
cdt
patton

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