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- Ce sujet contient 14 réponses, 1 participant et a été mis à jour pour la dernière fois par
Michel94, le il y a 15 années et 2 mois.
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6 décembre 2010 à 17h27 #19326
bonsoir,
J’ai une fuite d’huile au niveau du joint de pompe a essence et je souhaite la demonter mais l’écrou cote avant de la jeep est inaccessible .
Avez vous une combine pour défaire cet écrou car une clé a pipe ne passe pas entre l’écrou et le corps de la pompe .
Merci
6 décembre 2010 à 17h32 #100816
Bonjour,Ca dépend du type de clé que tu utilises, certaines sont d’un diamètre ext. plus important que d’autres. En Facom, ca passe. 😉
Sinon, lors du remontage, usiner la tête de vis pour avoir une fente qui te permettra d’utiliser un tournevis. 😉
Amicalement,
Christophe
6 décembre 2010 à 18h00 #100820C’est vrai, pas facile d’accès…
Cette vis pour moi possédait comme le dit Christophe une petite fente usinée à l’arrache pour un tournevis…6 décembre 2010 à 19h25 #100824Salut,avec une douille cardan ca vat tout seul
6 décembre 2010 à 19h48 #100827meme combine que christophe tres pratique
6 décembre 2010 à 19h53 #100828Avec une clé tube ca passe tt seul.
Faut juste démonter l’aile 😀
6 décembre 2010 à 23h00 #100836Salut
Pour gagner un peu de place, tu peux aussi tombé l’écrou du silenbloc moteur, après c’est vraiment une question de feeling entre la bonne clé et ton humeur du jour;
Par contre le coup de scie est vraiment indispensable pour un remontage tranquille;
Amuse toi bien
A+
Moon6 décembre 2010 à 23h18 #100837Nettoye bien, si ça se trouve la tête est déja fendue 😛
7 décembre 2010 à 5h53 #100841Soude bien avec ton doigt normalment la est fendu ,avec un tournevis assez large tu devrais y arrivé.
9 décembre 2010 à 19h01 #100986bonsoir,
Merci de vos conseils j’ai trouvé une douille très fine et j’ai pu démonter les vis avec un cliquet de 1/4 et une rallonge .
J’ attend le kit de réfection et je vais refaire la pompe a neuf.
@+
[ Edité par willys21 le 9/12/2010 20:02 ]
10 décembre 2010 à 5h49 #101002Bonjour
j’ai un petit souci de compréhesion, dans le post d’origine c’est écrit fuite d’HUILE au joint pompe à ESSENCE 🙁10 décembre 2010 à 7h33 #101005
Bonjour Phil,Pas bien réveillé ce matin !!! C’est à cause de ta folle nuit à l’hôpital 😉
On parle du joint entre le corps de la pompe à essence et le bloc-cylindres. La où le levier de commande de la pompe à essence vient sur une came de l’arbre à cames. 🙂Amicalement,
Christophe
10 décembre 2010 à 7h43 #101007et TOC ça commence a se savoir !
10 décembre 2010 à 9h33 #101008Bonjour,
catherine a fait une bonne remarque, je n’avais pas bien compris de quel joint il s’agissait. 🙁
Merci. 🙂
seb
12 décembre 2010 à 9h48 #101054Willys 21, profit-en pour vérifier et éventuellement rectifier la portée de ta pompe
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