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Amis jeepers bonsoir,
Lors du démarrage de ma jeep (2 ans de restauration donc 2 ans ou le démarreur n’a pas fonctionné) elle démarre parfois tout de suite ou parfois il faut donner quelques petits coups de pieds sur la “tutute” du démarreur.
Es-ce qu’a la longue de le faire fonctionner ça va aller mieux ?
Es-ce que c’est le bouton de démarrage qui pose problème ?
Faut-il remplacer le démarreur ??
@+Hello
Connectique électrique du contacteur de démarreur???
A voir………et peut etre à reserrer??
ou contacteur fatigué???
Ca marchait avant restauration????
Sinon…je vais y réfléchir…….
Amicalement
PhilippeG01Salut tout le monde 🙂
les problèmes de demarrage sur les “jeep” viennent aussi du commutateur à pied 🙁
tout le jus de la batterie passe dans ce bidule 😮 et les contacts s’usent, charbonnent 😮 et finissent par ne plus vouloir!! et ne pas l’utiliser pendant 2ans il est peut être oxidé 😕 (panne connue sur jeep)
essaye la bombe de contact et avec un peu de chance ca ira 😉
🙂 et en esperant bien sur que ce soit la panne 😕 😕
tiens nous au courant
bye byeIl fonctionnait avant restauration mais on n’y a pas touché pendant car le moteur etait super bien entretenut et quand on a dégraissé la moteur (tix + eau) on l’a couvert par un sac imperméable pour éviter de l’abimer.
L’ancien propriétaire m’avait dit que le démarreur avait un petit problème : une histoire de dents qui ne ce place mal d’ou parfois “titiller” la tututte de démarrage.
@+Qu’es ce que tu veux dire par “bombe de contact “??
Sa s’applique comment ??
Je suis pas expert en mécannique et y a que 2ans que je plonge ma tête dans un moteur donc je ne connais pas tout 😀 😛 😉
@+a bon entendeur!!!!
[ Edité par soldat02 le 27/10/2005 19:43 ]
[ Edité par soldat02 le 27/10/2005 19:44 ]
le mieux c’est de démonter le “tutut”, bien nettoyer les contacts et les beurrer d’un peu de graisse silicone qui les protegeront contre la corrosion.
Les bombes “contact” style KF c’est surtout bon pour l’électronique et les contacts de faible amperage.
A bon entendeur!! 🙂Je pense aussi qu’il vaut mieux démonter le contact et voir un peu ce qui ce passe la dedans .Après une longue immobilisation , il serait logique d’avoir de l’oxydation , mais comme il s’agit du démarreur , et que celui-ci “pompe ” énormément sur la batterie , cela ne devrait pas trop géner .
La bombe est très bien dans les connecteurs , les basses tensions , et les faibles puissances , mais innutiles dans les fortes consommations du démarreur .
Tiens nous au courant ( sans jeu de mot )OUI je suis d’avis à ce que tu le démonte, regarde tes ballais et surtout tes porte ballais. Sa ce peut que tes ballais soit fortement usés et qu’il fournissent plus l’intensité nécessaire au démarage. Attention si tu connais pas le fonctionnement d’un démareur, je te conseil de le faire démonter par un mécano ou et ami qui y connais ok.
Bonne chance, donne nous des nouvelles.Amicalement mathieu
A première vue j’ai encore fais démarrer ma jeep aujourd’hui et le démarreur va de mieux en mieux et j’espère que ça va continuer !
Tant mieux (sans jeux de mots 😀 ) ainsi je ne devrai pas faire des frais supplémentaire.
@+salut a tous
j ai rencontrer ce probleme il y a un moisil s agit du demarreur qui a besoin d une bonne revision et probablement meme de voir sont pignon d attaque remplacer 🙂 allez au turbin 😀
amicalement 😀 😀
comtacteur pied ou tablo de bord ? avec une ampoule et une peince croco tu branche sur le fil d exitation et a la masse tu demare si l ampoule s allume et demareur ne tourne pas demonte la bete 15 m si elle n alume pas bouton pourkois faire compliker j ai le matose mai je prefaire la methode de papy 😀
Bonjour, vu sur le site de notre ami Christian ce montage pour faciliter les démarrages .
Cliquez ici pour entrer sur le site de Christian
Si quelqu’un peut fournir une adresse ou l’on peut se procurer ce relai en 6 Volts, je suis preneur .
[ Edité par jeeptic le 5/11/2005 9:11 ]
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