couleur moteur

[coleman]

bonjour

quel est le ral pour la couleur moteur origine willys ?

thank you

[coleman]

[outlaw]

olive drab sur les willys et gris ford sur les gpw pour info…

Voilà… 😉

[coleman]

je ne suis pas si sure que ce soit olive drab sur willys a l’origine ?

[lolo]

Moteur couleur Olive drab pour Willys ,
Moteur couleur Gris pour ford
Moteur couleur Vert bouteille comme si dessus pour WOF

voila , ce que je pense ….
tord ou raison ??? 😀 😀 😀 😀
un lien très intéressent pour avoir une idée …

http://jeepdraw.com/images/jeepdraw/PART_COLOURS/MB_CRATED_ENGINE_ebay02.jpg

http://jeepdraw.com/images/jeepdraw/PART_COLOURS/MB_CRATED_ENGINE_ebay01.jpg

http://jeepdraw.com/images/jeepdraw/PART_COLOURS/MB_CRATED_ENGINE_ebay03.jpg

http://www.jeepest.com/index.php?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=29&lang=fr

[ Edité par lolo le 15/1/2016 21:58 ]

[coleman]

bonjour

merci pour vos réponses

amicalement

[Michel94]

Bonjour à tous

D’accord avec ce qui est écrit, mais petite précision concernant les moteurs WOF, ils sont vert ‘moteur’ (vert bouteille) s’ils ont subit un reconditionnement, sinon c’était le vert de la carrosserie en sortie de chaine.

Voir à ce sujet, la couleur des moteurs, l’article sur le site de JL Martin
http://m201.pagesperso-orange.fr/Couleurgraimot.htm

[aldos]

exclusivement vert olive drab pour willys et gris pour ford, vert bouteille c’est pour les moteurs reconditionnés après guerre uniquement.

[Philippe94]

En complément, pour les M201, j’ai enfin trouvé une peinture moteur applicable en aérosol qui correspond à cette fameuse couleur vert bouteille ; tout du moins le produit trouvé et mis en œuvre est très identique au vert originel. Taper dans Google “peinture moteur vert Volvo chez Orangemarine”, pour moi, c’est nickel !
https://www.google.fr/search?q=peinture+moteur+vert+volvo&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=AjbQVpfdEZCMaofCseAK#q=peinture+moteur+vert+volvo+orangemarine&tbm=shop&spd=13720851939624589139 🙂

[jean-marie]

En voyant ce moteur je dois faire une remarque
Les cônes caoutchouc montés sur les connecteurs de bougies sont en général une source de problèmes d’ allumage, ils sont mal isolés et provoquent des pertes dans la haute tension vers le bloc.

[lolo]

Bonjour à tous..
tiens c est intéressant ce que tu nous rapporte Jean Marie..

Peut tu nous en dire plus..il met arrivé de prendre des secousses moteur tournant en les efflerants . ..bizarre? ???…normalement ils devraient faire office de parapluie anti projection d’eau. .mais aussi isolant non????

[jbwillys]

Ces capuchons repros sont fabriqués avec du “caoutchouc” qui contient des particules d’acier, résultat, passage à la masse.(Probablement de la récupération de matière plastique dont on ne s’est pas soucié de séparer les différents composants à la base).
Pour vérifier, faire tourner ta Jeep dans le noir complet, tu seras vite fixé si passage à la masse il y a.

Jean.

[guiguif1]

Moi aussi j’ai eu les memes souçis avec des capuchons en caoutchouc, je suis passé avec ceux en bakélite et plus de souçis !

[lolo]

Haaaa oui d accord!!!!! du bon chononium de nos vendeurs Adorés ! !!!

Bakelite okkk mais pas conforme..pour les willys!!!
Peut pas mettre du bakelite …je suis allergique à fordddddd!!!!
Vous le savez.. j ai essayé toute les thérapies
marcheeeeeee poooasss 😛

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