Clavette

[didier74]

Bonsoir à tous,
pour info dans quel sens doit-on chasser la clavette de maintient de l’axe du levier double?
Amicalement.

[william]

Elle a un plat conique …………….
Si je me rapelle bien ……., de l’extérieur vers l’intérieur ( carter ) .

[ Edité par william le 19/2/2012 6:30 ]

[Michel94]

Désolé 🙁 mais en principe c’est l’inverse.
Pour se repérer, la clavette est maintenue dans son logement par un coup de burin sur le corps du logement, il est visible coté roue.
Donc pour la sortir c’est sens moteur-roue.

C’est ce que j’ai constaté sur toutes les jeeps du club.
Il faut d’ailleur enlever ce matage avant de sortir la clavette.

[didier74]

Bonjour à tous,
c’est pour cela que j’avais un doute parce-que lorsque je regarde la clavette par le côté le plus près de la roue (côté gauche dans le sens de la marche) je vois la partie bisautée de la clavette en retrait dans son logement alors que de l’autre côté cette dernière est à fleur du trou et le bouche complètement 😕
Peut-être a t-elle été monté à l’envers? 😮
Amicalement.

[Michel94]

C’est tout à fait possible. Si tu vois le plat de la clavette = aucun doute sur son sens.

[Michel94]

Il est probable qu’elle soit montée dans l’autre sens car le trou est peut être trop gros dans le sens habituel.

De mémoire le trou de la clavette est cylindrique, donc pas de sens pour la clavette, sauf un sens ”naturel” pour frapper dessus pour l’emancher et mater l’orifice : plus de place du coté roue que du coté moteur pour le mateau 😀

[didier74]

Bonjour Michel94,
maintenant que je sais que le logement de la clavette n’est pas cônique je vais pouvoir taper plus fort sans soucis 😉
Amicalement.

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