Changement contact stop maître cylindre

[jackcpe]

Bonjour,

 

J’ai remarqué que mon contact de pression du maître cylindre était mort.

Faut-il le purger avant le remplacement?

Merci.

[mb94]

Bonjour

Ce n’est pas nécessaire. Il suffit de faire vite en n’oubliant pas de mettre un récipient et un carton sous le maitre cylindre pour récupérer le liquide qui va sortir. Ensuite, ne pas resserrer à fond le raccord pour laisser s’échapper le maximum de bulles d’air en laissant goutter un peu, puis serrer le raccord et enfin purger les freins. Normalement, il ne devrait pas y avoir trop d’air.

[Michel94]

Bonjour

Lorsque j’ai changé le mien, quelques gouttes seulement sont tombées. Après pose du contacteur et sans toucher à la pédale, j’ai tapoté sur le corps du MC pour faire remonter l’éventuelle bulle d’air. Je n’ai essayé les freins que 4h après, sans souci sur l’efficacité.

Amicalement

[gpw14]

Aujourd’hui revision complète et entretien de ma Jeep.

Je me suis apperçue que mes stop ne fonctionner plus en effet en dix ans trois contacteurs changé, celui qui était sur la jeep lors de son acchat, avec un Dot 4 il a duré 5 ans, puis le deuxième toujour en Dot 4 lui 2 ans et enfin le troixième 3 ans avec Dot 4 dans un premier temps puis rinçage du circuit de frein et nettoyage complèt pour passage au silicone, moralité silicone ou pas les contacteurs repros c’est vraiment de la crotte.

Bruno

https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html

[pierrot25]

bonjour

Je suis au silicone depuis quelques années, mes stops fonctionnent encore mais il faut appuyer assez fort sur la pédale pour qu’ils s’allument, je vais mettre un autre contact, un autre montage qui sera bien plus fiable et plus réactif dès que la pédale sera sollicitée

-°\IIIII/°-

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