Carter inférieur

[mimi35]

Bonsoir,

Je voudrais effectuer une vidange avec changement du filtre à huile bien sur 😛

Je voulais en profiter pour démonter et nettoyer le carter inférieur. Est-ce nécessaire à chaque vidange, est-il plus sage de le faire? Comme le moteur à été refait à neuf, il doit sans doute y avoir un peu de “limaille” dans le fond.
Par contre, j’ai pas envie de courir pour trouver le joint papier.
J’ai pensé mettre du Loctite 5910 noir à la place du joint papier.

C’est bon 😕 😕

[seb-81]

Bonsoir,

Pour le carter d’huile, il me semble que c’est un joint en liège, pas en papier et normalement disponible chez les revendeurs.
Il faudra peut-être aussi nettoyer la crépine de la pompe à huile par la même occasion.

seb

[Gilbert30]

Que tu le fasses une fois pour nettoyer suite réfection du moteur, OK, mais non ce n’est pas la peine de le faire à chaque vidange.
Par contre si tu mets de la pâte à joint attention d’en mettre juste ce qu’il faut car un débordement à l’intérieur du carter risque d’avoir de graves conséquences (morceau de pâte avalé par le pompe et obturation d’un passage d’huile) 🙁

[mimi35]

Donc le joint en liège peut être remplacé par le loctite 5910, en faisant attention de ne pas en mettre de trop. Bien compris 😀

Merci les gars 🙂

[william]

un bon conseil “gratuit” ……

Vous cherchez un mauvais disque dur d’ordinateur . Vous l’ouvez / cassez et vous allez voir qu’il y a deux aimant très perfomant dedans .

Vous les enlevez et tu casses à fin d’avoir une bonne pièce d’aimant .

Tu poses cet aimant sur le bouchon de vidange ( côté intérieur ) du carter moteur et boites .

Tu fermes les bouchons et tu verra lors du vidange annuel qu’il fait un bon boulot 😉

SI il y a des limailles dons le carter , elles seront sur ton bouchon 🙂 😉

[mimi35]

Ohhhhhhhhhh bonne info.
Merci de l’astuce William 😀

[morane89]

En aeronautique, (turbine et reacteur) cela s’appelle un bouchon magnétique, ce qui permet de controler l’absence/présence de limaillage des differents étages de compresseurs, tres efficace et securisant

[mimi35]

C’est fait, j’ai ouvert mon disque dur. Les deux aimants sont hyper puissants.. 🙂

Par contre, j’ai perdu toute la compta de l’entreprise….. 😛 😛 😀

[morane89]

Aie, ça sent l’abus de bien social , pas bon en ces temps de crises…….

[mimi35]

😛 😛 😛

[seb-81]

Bonsoir,

Je ne comprends pas trop comment est fixé l’aimant.
Il est juste posé sur le bouchon et se retrouve à l’intérieur du carter d’huile ?
La force de l’aimant est suffisante pour le maintenir sur le bouchon sans risque qu’il se balade dans le carter ?

seb

[Yellow-corner]

Bonjour,

Ce type d’aimant est en général collé en bout du bouchon de vidange.

Amicalement,

Christophe.

[seb-81]

Bonsoir,

Merci pour la réponse.

seb

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