carbu carter(encore…..)

[pierrot25]

voici un lien ici

http://www.miljeep.fr/modules/newbb_plus/viewtopic.php?topic_id=4072&forum=3

A+ 😉 😉

-°\IIIII/°-

[Yellow-corner]

Bonjour,

😛 😛 😛 Comme l’a dit Pierrot25, ce carbu ne vaut pas un clou ! 😛 😛 😛 Remet le dans la benne … Celle qui est devant chez moi ! 😉

Blague à part, Beau carburateur. Déjà c’est bien une embase de carburateur Carter mais il en existe plusieurs donc … Besoin de connaître ce qui est marqué “sous” l’embase.

Comme les Jeeps, les carburateurs ont été démontés, puis remontés avec des pièces Carter et/ou Zenith voir avec d’autres pièces de Carter mais pas du même type de carburateur. 😉

Sinon, aucun souci pour restaurer ce carburateur … Et il reprendra du service sur une bonne vieille Jeep ! 😀

Amicalement,

Christophe.

[morane89]

Christophe, ça y est le mien est tout propre, je te mail les photos pour les publier (si cela ne te dérange pas)dès que j’aurais récupéré une liaison internet a domicile , une sale histoire de rencontre malencontreuse entre un godet et le cable FT; et ici y sont pas pressés pour réparer………..on a le soleil et la chaleur mais…….

[morane89]

autre et nouvelle question sur le sujet , j’ai noté que le diametre de filtage de l’arrivée d’essence n’est pas du tout la meme sur le carter et le solex, peut on trouver une arrivée ad hoc qui colle avec la bague du tuyau monté avec le solex , ou est il possible de diminuer le filtage du ” bazard” qui vient se visser sur le carbu?

[Yellow-corner]

Bonjour Morane89,

Et oui, c’est normal ! D’un coté, tu as un carburateur Français et de l’autre un carburateur Américain 😉
Il faut donc acheter un raccord coudé en bronze pour pouvoir raccorder la tubulure qui vient de la pompe à essence au carburateur.

WO-A-15596 : Raccord coudé

Amicalement,

Christophe.

[Eric18]

Bonsoir,
donc sur mes photos ,le raccord en bronze doit etre préservé?
par contre sous l’embase je ne vois rien de marqué ,je vérifierai demain
au fait merci des conseils je vais le remettre dans la benne 😛 😛 de mes pièces de jeep
Eric18

[jean-marie]

Ca au moins c’est un tout bon 😉

[guiguif1]

Bonsoir ,

Le mien n’a aucun patent sur la cuve , c’est un WW2 ou un post war ???
merçi les spécialistes
Guillaume

[Yellow-corner]

Bonsoir Guiguif1,

Il faudrait que tu nous montres des photos pour pouvoir te répondre correctement. 😉

Amicalement,

Christophe.

[guiguif1]

Euh ouais faudrait que j’en fasse !!!
guiguif1

[guiguif1]

Voici les photos de mon Carter :

guiguif1

[william]

Répro , le couvercle avec l’inscription Carter ect est post WW2 ( CJ ) .

😉

[william]

Presque tout (sauf la base) est marqué avec un c avec un cercle autour .

Exemples :

La phorme du renfort couvercle

Cette partie / bout est pointu et non rond ( orifice en dessous du @ de mon nom )

La base / le pied est frappé n° 407

Et le plus typique ….. 😉

[ Edité par william le 17/10/2010 16:22 ]

[ Edité par william le 22/10/2010 6:34 ]

[niceday]

William, pour le bout pointu sous la vis, même si cette partie est simplement ronde, c’est WW2 aussi? je n’avais jamais vu ca avant.

[william]

Salut Vincent ,

pointu = ww2 😉

Pour ceux qui cherchent … de ces deux carbu tu sais faire un bon WW2 .

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/145603876.htm?ca=17_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/145687711.htm?ca=17_s

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