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loupé pour la photo
gr…….. b m ….
pas doué pour l’ordi
c’est celui là que tu as trouvé à la benne 😛 😛
-°\IIIII/°-
si je ne me trompe pas, c’est un 636 S de CJ2A il date donc de 46-47
regarde si tu as bien 12 N° de patent sur la cuve
A+ 😉
[ Edité par pierrot25 le 11/10/2010 19:44 ]
-°\IIIII/°-
Non 8 patents ,je poste d’autres photos .
Comment tu fais pour retrouver la photo
que je perd toujours dans le tuyau ? 😛
allez je réessaye
Eric18
nouvel essai autre photo
Hourra , mon fils m’a aidé !!!
ça marche bien!!
Eric18 😛
donc le dessus 636 S de CJ2A et la cuve un 539S..
A+ 😉
-°\IIIII/°-
d’autres photos
😛 😛
Eric18
quel nombre est frappé sur le plan de joint du pied de carbu 😕
A+ 😉
-°\IIIII/°-
Donc ça vaut quoi cher ou poubelle ?
Ou je le garde ?
ou alors Réfection possible ou je remettrai le solex ?
😛
Merci Pierrot
Eric18
ça vaut pas un clou 😛 😛 sauf pour les passionné 😀 hein Christophe 😀 😉
A+ 😀
-°\IIIII/°-
Tu veux dire la base de fixation ?
Je sais pas ,je vais voir.. 😮
voilà Pierrot
c’est vrai pas un $ ? 😡
Tans pis je je garde ..
a votre avis remise en état possible?
Merci
Eric18
bien sûr que la remise en état est possible , il y a déja pas mal de post sur le sujet, Christophe saura te guider, il est incollable sur le carter 😀
et il existe des kit de restauration
A+ 😉
[ Edité par pierrot25 le 11/10/2010 21:17 ]
-°\IIIII/°-
Je suis donc en possession d’un carburateur composé de 2.
la compatibilité est bonne pour ma mb ? ou je dois retrouver la partie supérieure du carbu
Encore merci
Eric18