Ca grogne….

[mimi35]

Et contrairement à ce que je disais, ce bruit disparait lorsque j’enlève mon pied de l’accélérateur.
Si je remet un tout petit de gaz, c’est reparti…. mais tout ça en 3 ème vitesse 😕

En première et deuxième, tout semble ok 😮

[mimi35]

en photos

Sur la dernière photo (flèche jaune), j’ai ce “joint” qui parait poser déjà un problème?

Que dois-je faire à ce niveau 😕 Merci beaucoup

[mimi35]

Sauf erreur, c’est bien le roulement qui se trouve derrière le pignon d’attaque 😕

J’ai regardé le TM et ça parait assez compliqué a sortir. Il faut une presse, c’est ça 😕

[caporalpilou]

salut oui c’est la cage à aiguille de ton roulement pour le changer tu sera obliger de tout tomber comme je viens de le faire ,par un pro ou toi si tu t’y connais,et si tu as le matos adéquat je te laisse mon tel en mp si tu veux bye 😉

[seb-81]

Bonjour,

On dirait que les dents du pignon d’attaque ont l’air un peu abimées, rayures, usure ?

seb

[mimi35]

J’ai trouvé quelqu’un qui me faire ça….et qui a tout le matos. Je crois que c’est mieux 😛 😛

[mimi35]

et en y regardant de plus près, le pignon d’attaque à un peu souffert…… 😉 bien vue……..

[caporalpilou]

Content pour toi Mimi demande avant les taros pour éviter la surprise,il te donnera une estimation à la louche car ça va vite en main d’oeuvre ce genre de mécanique et puis on a souvent des surprises vu l’age de nos titines y a toujours un truc qui coince qui gripe qui casse,j’en sais quelque chose tiens nous au jus bye 😉

[mimi35]

Bonjour,

Au vue des quelques photos poster un peu plus haut (je sais que ce n’est pas facile de se faire une opinion),
quelqu’un aurait t-il une fourchette de prix concernant les travaux à réaliser (main d’œuvre + pièces) 😕

Je pense qu’il y aurait le pignon d’attaque peut-être à changer, et le roulement derrière qui fait beaucoup de bruit…

Certains sont sans doute passer par là (avec un professionnel)
Je voudrais déjà me préparer psychologiquement

😛

Merci d’avance

[benoit89]

Salut mimi
A ta place je changerai les roulements et aprés referai un essai.Ca n’est vraiment pas difficile,crois moi.Je ne pense pas que ton pignon soit bon à changer à première vue.
Benoît

[mimi35]

Ce qui m’inquiète le plus, c’est pour les sortir….
Je n’ai pas de presse 🙁

[caporalpilou]

Salut mimi comme dit au telephone un pro c’est mieux pour une fourchette de prix 350 roros pour les pièces en metant du timken en roulements,en passant par les roulements de pivots,et tous les joints,les cales pour le differenciel,et les pivots, plus la peinture,et 200 roros chez le mécano pour la main d’oeuvre,de gros soucis pour extraire la tulipe chauffer à rouge deux fois et mis en contrainte pendant deux jours,donc pas simple si tu n’a qu’un simple arrache.Et le plus important les réglages au comparateur pour être sur que tout ce petit monde tourne rond ce qui n’est pas évident,si tu n’as que de notions comme moi 😀 😀 BYE

[mimi35]

Oui, je confirme, je ne me sens pas de taille pour faire ça tout seul.

Place aux pros, avec une facture, comme ça tranquillité… 😉

[mimi35]

Salut à tous.

Bon alors suite de mes aventures…..
J’ai fait faire les travaux chez JV.
Le mécano m’appelle et me dit que le pont arrière est dans un état proche du “neuf”.

Démontage du pont, roulements nikel = pont refait il n’y a pas longtemps.

Changement des roulements, plus roulement conique et le souci venait de ce dernier. Il y avait un problème de calage
😕 😕 😕

C’est quoi le roulement conique?????

[benoit89]

bonjour
Qu’est ce que je t’avais dis Dominique??Héhéhé!!!Le calage ,donc serrage ou jeu si tu préfère des roulements du pignon d’attaque pas bien calculé!!!
Benoît

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