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benoit89, le il y a 13 années et 11 mois.
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10 avril 2012 à 21h14 #21409
Bonjour,
Regardez les photos et dites moi ce que vous en pensez !


Un beau GPW pris dans la fonte, du même style que sur les carters de pont.

Les faces d’appui sont carrément fraisées par rapport à l’axe.


Merci d’avance
Benoît10 avril 2012 à 21h35 #119551Salut Benoit !!!!!!!!!!!
hummmmmmhummmmmmm !!!
Pièce reparée cela ce 😮 😮 😮 à dix kilometres !!!
Es-tu sur que cela tiendra ??? :-
A mon avis une pièce en repro fera l’affaire !!!!
Envoi moiiiiii le …. Je m’occupe de disquer ces marquages qui servent à rien LOL !!! 😀 😀 😀 😀
😛 😛 😛 😛 😛
a+LOLOooooooooo10 avril 2012 à 21h50 #119553Salut
Laurent tu n’y aie pas du tout.
J’ai moi même enlevé la graisse et papier imprégné d”origine ! Je sens que tu as une petite lacune conçernant les attaches d”amortisseur telles quelles sont d’origine sur les chassis GPW ? PPFFFFFFFFF !!!!! Toi à par le pastagas !!!
Benoît11 avril 2012 à 13h15 #119557Pièce N.O.S et Bennnnnnnnnnnnnnnnnnnn
quel Travailllll MDRrrrrrr!!!!!
hoooo la vache la finition du travail reste a revoir!!!!!!! ils on dut la faire après l’apero Non ,,,,,,,,,??
😀 😀 😀 😀 😀
c’est bennnnn vrai que les pièces Willys sont mieux fini que les Ford Tienssssss!!!!
Hahhahhahaaaaaa!!!!!!!!!! 😀 😀 😀 😀 😀 😀
tiens et il est ou ce papier grass heinnnn Ouuuuuuuuuu ???? 😛 😛 😛 😛13 avril 2012 à 6h28 #119613Vu l’intéresse et le grand nombre de personnes qui répondent ici sur MJ et sur le G503 http://www.g503.com/forums/viewtopic.php?f=4&t=202730 ………
Je pense ……. oubien c’est une pièce si rare que personne ne connait …………. soit c’est une biiip des années 50 à remettre de retour dans ” la graisse et papier imprégné d”origine” 😛 😉
13 avril 2012 à 6h59 #119615Bonjour
Aprés guerre Ford continua à produire de la pièce pour les jeep de leur fabrication et encore marquée GPW?
Benoît13 avril 2012 à 7h06 #119616Aprés guerre Ford continua à produire de la pièce pour les jeep de leur fabrication et encore marquée GPW?
Peut-être oui , mais ça dépend pour quelles pièces …. car sur certaines pièces Ford avait un patent et ne pouvaient plus êtres utilisés (produites) après guerre .
Ford avait entre autre un patent sur les charnières de phares + certaines pièces de chassis 😉13 avril 2012 à 7h14 #119618RE
Intéressant çà.Affaire à suivre!!!
Benoît13 avril 2012 à 7h20 #119619
😉
13 avril 2012 à 8h20 #119622RERE
Effectivement,jamais vus un tel support de phare.Ca doit pas être courant.Ce serait intéressant de connaitre les différents fabricants de pièces aprés guerre,différence de conception pour la même référence de pièces par rapport à celles fabriquées pendant la WW2.Gros travail de recherche.Didier quand tu auras finis de répertorier les remorques,si tu ne sais pas quoi faire!!! 😀 😀
Encore merci
Benoît13 avril 2012 à 20h31 #119637Je n’ai jamais vu ces pieces
Les supports arrière ont le N° GPW 18075 comme toi
Les supports avant ont le N° GPW 1804513 avril 2012 à 20h46 #119638Merci jm
Mais pourquoi la lettre P en plus de la référence ??Peut être une piste
Benoît13 avril 2012 à 20h57 #119641bah oui….. mais?????
13 avril 2012 à 22h32 #119643P comme Post war 😆 😆 😆
-°\IIIII/°-
14 avril 2012 à 6h55 #119646Non!!!!!!!!!!
P comme Pendant la guerre!! 😀
Benoît -
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