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  • #21428
    didier74
    Participant

      Bonjour à tous.

      Avez-vous une astuce pour desserrer l’écrou de la chape de nez de pont lorsqu’il est déposé et vidé de son contenu !
      De plus, boitier de différentiel enlevé, en regardant face au pignon à queue, à quoi servent les deux “trous” (1 supérieur l’autre inférieur) logés au fond du carter?
      Et est-ce qu’ils communiquent entre-eux ?

      Amicalement.

      #119686
      upyoursbabyupyoursbaby
      Participant

        Bonjour,

        – Bloque la chape avec une clé à griffe, comme cela elle ne tournera pas.
        – Utilise une douille ou une clé adaptée.

        Les écrous que j’ai rencontré sont relativement serrés, donc n’hésite pas à forcer.

        Cdt

        #119687
        Yellow-cornerYellow-corner
        Maître des clés


          Bonjour,

          Si le carter de pont est vidé, le meilleur moyen de desserrer l’écrou de chape est d’immobiliser cette dernière à l’aide d’une clé dont la forme est spécifique.
          En effet, cette clé est constituée d’une bride qui vient englober la chape, et qui est munie d’un grand bras de levier.
          Une fois la clé en place, plus aucun souci pour desserrer l’écrou de la chape. 😉

          Un autre exemple mais muni d’ergots :

          Amicalement,

          Christophe.

          #119688
          Michel94Michel94
          Modérateur

            Beaucoup de dégripant !

            En désespoir, chauffe de l’écrou
            Sacrifice : percer sur un coté de l’écrou pour l’affaiblir et l’ouvrir.

            #119703
            didier74
            Participant

              Super, merci 😉
              Dès que j’aurai extrait la chappe avec l’arrache moyeu, est-ce que le pignon à queue sortira de lui-même ou il sera retenu par le roulement cônique côté chappe?
              Amicalement.

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