Allumeur 24 volts plein d’huile !

[Yellow-corner]

Bonjour,

En vérifiant l’allumeur 24 volts de la M201, je remarque qu’il y a de l’huile moteur au fond du logement de la bobine.

Connaissez-vous ce problème ?

Amicalement,

Christophe.

[mb94]

Bonsoir
Y en a t’il beaucoup?
Est ce que l’huile ne viendrait pas de la bobine elle même?
Si non, je ne vois qu’une aspiration d’huile par le circuit d’aération de l’allumeur.

[Yellow-corner]

Bonjour,

L’allumeur n’est pas plein et heureusement mais cela représente entre 10 et 20 ml.

C’est bien de l’huile moteur. A part venir du circuit d’aération, je ne vois pas non plus.

Amicalement,

Christophe.

[jean-marie]

Circuit aération bouché je pense

[Michel94]

Bonjour

J’avais le cas avant de nettoyer le circuit de ventilation et la soupape.

Peut-être plus grave si l’huile sent l’essence … membrane de pompe à essence poreuse.

[Yellow-corner]

Bonjour,

Alors, j’ai nettoyé l’allumeur de A à Z et aussi le circuit de ventilation. (pas d’essence dans l’huile)

On va attendre un peu et voir si de l’huile revient dans l’allumeur.

Amicalement,

Christophe.

[GHjeep]

Bonjour,

Sans vouloir t’inquiéter, sors ta bobine et secoue là.
Si il y a du vide à l’intérieur, il y a des chances que ce soit ta bobine qui fuit !
Tu seras bon pour la changer car ça ne va pas durer longtemps !
En tout cas ne sors plus sans une bobine de rechange !
Je suis resté sur la voir express avec la même situation !

Bien à toi
GHjeep

[Yellow-corner]

Bonjour,

J’ai controlé et il n’y a plus d’huile dans l’allumeur.

Par contre, gros problème … Lors d’un essai routier, après 500 mètres le moteur se met à cafouiller et quelques explosions dans le pot d’échappement … Au ralenti, elle fonctionne très bien.

Retour au bercail ! Analyse de la situation, remplacement du condensateur … même souci ! (elle ne le faisait pas avant)

– Nettoyage des bougies, il y a un dépot noir.
– Controle du rupteur.

Toujours le même problème … Avec l’aide d’un ami qui a une M201, il m’apporte sa bobine, ses bougies et sa tête d’allumeur …

Je remplace les bougies, la bobine et la tête d’allumeur … Ca tourne nickel !

Je remets mes bougies … Pas bon !

Les bougies blindées sont HS !

Amicalement,

Christophe.

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