Pour la visserie deux solutions:
Phosphatant Restom PHO4090 puis peinture en bombe (celle vendue chez jeep village est nickel et d’un pouvoir couvrant execptionnel)
Traitement “à l’ancienne” Chauffer au rouge mais pas trop sinon ça fait des crevasses puis trempage dans un bocal d’huile chaude.
Le boulon ou la vis devient tout noir et resistant à la corrosion. ATTENTION il faut un furieux coup de main pour arriver à un résultat correct.
Pour les grosses pièces:
appret phosphatant (attention dur à trouver car interdit par les normes UE)
appret polysester plus ou moins dilué en fonction de la pièce et de son état.
Si la pièces est visible (capot…) appret de finition
Puis peinture…
Tout ça en poncant au besoin chaque couche et au pistolet…
Biien evidemment respecter les dosages scrupuleusement sinon…
🙁