Bonjour Christophe
j’ai tout remplacé dans la boîte, tous les axes et tous les pignons, roulements etc…
J’ai acheté tous mes pignons et axes chez JE pour avoir un ensemble cohérent. Seul le pignon de synchro vient de JSE.
j’ai changé également la rotule du levier et son axe…
j’ai un doute sur la qualité du pignon de synchro, car j’ai du ajuster moi même pour qu’il coulisse de manière fluide et se verrouille avec un beau « clic »
au premier remontage impossible de passer 2 et 3 tout, il me semblait de pas y avoir assez de jeu entre les bagues de synchro et le pignon (bloquage systemeatique sur le pignon) j’ai changé le circlips qui viens devant le pignon de synchro par un moins épais, la bague de synchro de 3 est bien libre mais la 2 ieme bloque,,,