Bonjour
La piste de Bruno est bonne, mais normalement il y a une tresse de masse à cet endroit.
Sinon il faut prendre un testeur se régler en V – DC et prendre les tensions depuis l’ampoule puis remonter….c’est pas compliqué et tu va tout de suite trouver où c’est coupé.
Si tu as 6 volt dans le phare et bien c’est un problème de masse
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