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Bonjour, Un erreur dans le descriptif . Il faut lire sur la plaque de boite à gants 04 décembre 1944 et non 12 avril 1944 .
Plaques fixées avec des boulons au lieu de rivets cuivre d’origine . Faudrait pouvoir comparer les dates sur la boite à gants avec le numéro sur le châssis, le numéro de la caisse et le numéro du moteur pour savoir si elle est Matching Number, donc à voir sur place .
Avez vous déjà vu cet élément qui retient le pare-brise ? Une sécurité je suppose .
La Jeep dans tous les cas .Bonjour
c’est un contacteur pour essuie-glace électrique 6 v monté sur les hotchkiss d’après-guerre. Cela permet de faire le contact et d’apporter le courant au moteur d’essuie-glace.
Bonne journée
Albert
Contacteur pour essuie glace en effet moté uniquement sur M201 pas seulement 6 volts.
Bruno
https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
bonjour a tous . en standard le contacteur ou interrupteur de l’essui glace est deporté sur la gauche. donc a croire que le montage effectué sur cette jeep n’est pas d’usine mais un percage maison. l origine willys expliquant cela.
je vous joins un schema de tableau de bord de JHWL qui reprend la regle standard appliquée sur quasi toute les jeeps Hotchkiss (exception faite de la prise de courant sur le tableau de bord propre a certains modeles). lettre A l’interrupteur. lettre C temoin de remorque
Y a ceux qui causent, y a ceux qui font.....
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